榕臺(tái)空中直航三周年:航班多·實(shí)惠多·服務(wù)多

時(shí)間:2011-12-19 09:14   來源:中國新聞網(wǎng)

  18日下午,臺(tái)灣復(fù)興航空的GE3181航班從福州長(zhǎng)樂國際機(jī)場(chǎng)升空,飛往臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)。不知不覺中,榕臺(tái)直航迎來了三周年的“紀(jì)念日”。

  三年前,2008年12月18日上午,“福州-臺(tái)北榕臺(tái)空中直航儀式”在福州長(zhǎng)樂國際機(jī)場(chǎng)舉行,廈門航空MF883航班從福州飛往臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng),拉開了榕臺(tái)空中直航的序幕。

  福州機(jī)場(chǎng)邊檢站人士分析認(rèn)為,三年來,榕臺(tái)空中直航帶來了三大變化。

  變化之一:航班航線增加多

  由于受全球金融危機(jī)的影響,榕臺(tái)空中直航市場(chǎng)初期不被看好。每周往返各1架次,廈門航空這只孤單的“小白鷺”延續(xù)著“單邊直飛”之旅。

  2009年9月26日,復(fù)興航空參與試飛福州往返松山的航線,實(shí)現(xiàn)“對(duì)等直飛”。雖然復(fù)興與廈航兩家同時(shí)經(jīng)營(yíng)福州-松山航線,但依然無法滿足市場(chǎng)需求。當(dāng)年10月下旬,復(fù)興航空與廈門航空同時(shí)發(fā)力,將每周的4架次增加到16架次,推動(dòng)榕臺(tái)直航走上常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

  2010年,榕臺(tái)空中直航市場(chǎng)迎來航線、航班的全面增長(zhǎng):2月7日,復(fù)興航空開辟臺(tái)中航線;3月15日,立榮航空開辟桃園航線;4月8日,復(fù)興航空開辟高雄航線;7月9日,廈航增開福州往返桃園、高雄的航班;6月下旬和7月中旬,復(fù)興航空和廈門航空還分別開辟了花蓮和澎湖的短期旅游包機(jī);11月17日和18日,立榮航空和華信航空先后開通了高雄和臺(tái)中航線。

  據(jù)福州機(jī)場(chǎng)邊檢站介紹,2010年,榕臺(tái)空中直航航線從1條增加到6條,其中固定航線4條,旅游航線2條;航班則由每周16架次增加到66架次。2011年榕臺(tái)直航進(jìn)入了平穩(wěn)發(fā)展期,三年來該站共驗(yàn)放直航航班4893架次、旅客584720人次。

  變化之二:旅客往來實(shí)惠多

  “早上出門,下午辦事,晚上回家”,福州市臺(tái)胞投資企業(yè)協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)莊福池談起榕臺(tái)空中直航的感受,將其概括為這樣三句話。

  莊福池來福建投資已經(jīng)有22年。榕臺(tái)空中直航開通之前,他每次往返臺(tái)灣都得花上大半天時(shí)間,繞道香港或者澳門,費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢。而現(xiàn)在,榕臺(tái)空中直航僅80分鐘的航程。

  “榕臺(tái)空中直航為祖籍福建的高齡臺(tái)胞落葉歸根創(chuàng)造了條件!备V輽C(jī)場(chǎng)邊檢站執(zhí)勤業(yè)務(wù)五科副科長(zhǎng)徐建春說,每逢清明、中秋等傳統(tǒng)節(jié)日,經(jīng)?吹桨、九十歲的老臺(tái)胞在家人陪同下返閩祭祖、與親人團(tuán)聚。

  隨著榕臺(tái)空中直航航班航線的增加,福建居民赴臺(tái)游的“幸福指數(shù)”也不斷上升。榕臺(tái)空中直航剛開通時(shí),由于航班較少,飛往松山的單程票價(jià)在2870元人民幣高位運(yùn)行,現(xiàn)在則降到了530-1700元,降幅最大達(dá)到81.5%。旅客赴臺(tái)游行程線路也大為靈活,可北(臺(tái)北)可南(高雄)也可中(臺(tái)中)。

  變化之三:邊檢通關(guān)服務(wù)多

  18日下午,一位臺(tái)胞接過福州機(jī)場(chǎng)邊檢站工作人員查驗(yàn)完畢的證件,在評(píng)價(jià)器上摁下“滿意”鍵,他對(duì)記者說:“現(xiàn)在的邊檢服務(wù)不僅一如既往的熱情到位,而且驗(yàn)證臺(tái)也非常漂亮,通關(guān)效率蠻高的!

  “非常漂亮”的驗(yàn)證臺(tái)是福州機(jī)場(chǎng)邊檢站今年6月18日投資150萬元人民幣建成的智能通關(guān)系統(tǒng)組成部分。福州機(jī)場(chǎng)邊檢站站長(zhǎng)謝榕說,榕臺(tái)空中直航開通后,往來兩岸的航班、旅客大幅增加,為了適應(yīng)形勢(shì)需要,他們?cè)谌珖厵z系統(tǒng)率先開發(fā)建成了智能通關(guān)系統(tǒng)。新建成的智能通關(guān)系統(tǒng)共有8條通道,驗(yàn)證臺(tái)外觀上采用邊檢的職業(yè)藍(lán)色,美觀大方;驗(yàn)放界面增加了不少科技含量較高的人性化設(shè)施。(完)

編輯:王君飛

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