比亞迪今天發(fā)布了回歸A股后的首份半年報(bào),盡管此前的業(yè)績預(yù)告已發(fā)出盈利大降的預(yù)警,但剛剛回歸就快速變臉,還是讓不少跟風(fēng)巴菲特的投資者感到寒心。
據(jù)公告,公司上半年實(shí)現(xiàn)銷售收入約225億元,比上年同期減少10.77%;毛利率為15.76%,比上年同期減少了7.10個(gè)百分點(diǎn);實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約2.75億元,比上年同期減少了88.63%;基本每股收益0.12元/股。
公司稱,受需求放緩的影響,汽車業(yè)務(wù)銷量下滑導(dǎo)致汽車業(yè)務(wù)收入同比下降25.21%,同時(shí)由于市場競爭加劇,國內(nèi)人工成本和原材料成本上升,使得毛利率有所下滑,最終導(dǎo)致了凈利潤出現(xiàn)較大程度的下降。對于下半年的經(jīng)營形勢,公司并不感到樂觀,預(yù)計(jì)1至9月歸屬于上市公司股東凈利潤與上年同期相比下降85%至95%,凈利潤為1.2億元至3.6億元。
值得注意的是,對前期飽受市場詬病的汽車銷售渠道問題,公司在半年報(bào)里特別提到,未來將繼續(xù)完善銷售渠道的布局,加強(qiáng)與經(jīng)銷商的溝通,著力提升經(jīng)銷商的銷售和盈利能力,實(shí)現(xiàn)銷售渠道的穩(wěn)步成長。(見習(xí)記者 覃秘)