9月27日下午,上海地鐵10號(hào)線發(fā)生一起兩車追尾事故。截至21時(shí)新聞通氣會(huì)傳出信息,已有271人到醫(yī)院就診檢查,無危重傷員。目前事故調(diào)查組已成立,正著手調(diào)查事故原因。
事故:十號(hào)線列車先發(fā)設(shè)備故障后發(fā)追尾
9月27日下午,新民網(wǎng)接網(wǎng)友曝料稱,上海地鐵十號(hào)線疑似發(fā)生事故。隨后,地鐵運(yùn)營方發(fā)布運(yùn)營信息稱,14:10,10號(hào)線新天地站設(shè)備發(fā)生故障,交通大學(xué)至南京東路上下行采用電話閉塞方式,列車限速運(yùn)行,發(fā)車班次間隔延長;14:51分,在豫園至老西門下行區(qū)間,兩列車發(fā)生追尾。
事故發(fā)生后,地鐵運(yùn)營方采取緊急措施,對(duì)虹橋路站至天潼路站9站路段實(shí)施臨時(shí)封站;其余兩端采取小交路方式保持運(yùn)營。
15時(shí)07分起,上海地鐵全路網(wǎng)與10號(hào)線有關(guān)的所有換乘站實(shí)施換入限流,公交配套應(yīng)急預(yù)案也已經(jīng)啟動(dòng),預(yù)計(jì)運(yùn)營恢復(fù)還需要一定時(shí)間在江灣體育場站乘坐地鐵的乘客則被建議從2號(hào)口出站到對(duì)面坐地面交通55、910、61路前往市區(qū);17時(shí)50分,記者在10號(hào)線老西門站看到,事故車輛已被拖離現(xiàn)場。
處置:260余人就診檢查無乘客死亡報(bào)告
15時(shí)10分,新民網(wǎng)記者在西藏南路上看到,120、110車輛正在飛速趕往事發(fā)現(xiàn)場;而在地鐵10號(hào)線老西門站看到,現(xiàn)場有近10輛救護(hù)車在現(xiàn)場等待救援,不斷有傷員在從地鐵站內(nèi)往外送。
15時(shí)20分左右,新民網(wǎng)記者在10號(hào)線老西門站現(xiàn)場看到,有乘客正沿著地鐵軌道步行出戰(zhàn),地鐵方面已經(jīng)打開緊急出口;15時(shí)25分左右,新民網(wǎng)記者在現(xiàn)場看到,事故列車仍停戰(zhàn)離10號(hào)線老西門站站臺(tái)不遠(yuǎn)的地方。站臺(tái)上,有不少乘客坐著,正在處理傷口
15時(shí)50分,經(jīng)搶險(xiǎn)隊(duì)努力,所有傷員已經(jīng)全部送醫(yī)院,并得到及時(shí)救護(hù);受傷人員被送往市九醫(yī)院、瑞金醫(yī)院和盧灣中心醫(yī)院等處救治。
17時(shí)左右,上海市委書記俞正聲趕往第九人民醫(yī)院看望傷者。
截至18時(shí),在這起事故中,有260余人到醫(yī)院就診檢查,目前無乘客死亡。
乘客:曾聽到“砰”一聲巨響慣性致摔倒
一位事發(fā)時(shí)乘坐10號(hào)線列車的乘客徐小姐告訴記者,據(jù)稱,她所在的列車已經(jīng)在隧道內(nèi)停留了將近一個(gè)小時(shí),在停車前曾經(jīng)有過急剎車。
有事故親歷者向新民網(wǎng)記者表示,事故發(fā)生時(shí)他正在被追尾的列車上,事發(fā)前他所在的列車已經(jīng)在老西門站停了大約30分鐘左右。該名乘客表示,追尾事故發(fā)生時(shí),他所在的列車被猛烈撞擊,很多人因此摔倒受傷。
新民網(wǎng)記者在現(xiàn)場了解到,事故發(fā)生后,司機(jī)緊急制動(dòng),因此追尾撞擊并不嚴(yán)重,后車駕駛室玻璃碎裂,前車被追尾的地方后被撞的痕跡。
17時(shí)50分,記者在10號(hào)線老西門站看到,事故車輛已被拖離現(xiàn)場;18時(shí)35分,地鐵官方微博稱,目前上海地鐵正處于晚高峰,全路網(wǎng)中10號(hào)線虹橋路站至天潼路站區(qū)段仍中斷運(yùn)營抓緊搶修,宋園路站至航中路站/虹橋火車站、四川北路站至新江灣城站的3個(gè)區(qū)段正在采取交路運(yùn)行。
截至19時(shí),現(xiàn)場清理已經(jīng)完畢,各類數(shù)據(jù)校對(duì)完成,已具備恢復(fù)運(yùn)營的條件,開始逐步恢復(fù)運(yùn)營,沿線各站將采取各類方式告知乘客。
19時(shí)20分,記者從上海地鐵運(yùn)營方獲悉,目前10號(hào)線全線恢復(fù)正常運(yùn)行,所有換乘車站恢復(fù)換乘功能。(新民網(wǎng)記者 蕭君瑋 許明 胡彥珣 袁蓉 李欣 陳炅瑋)