數(shù)據(jù)顯示,8月份日本新車銷量(不含微型車)同比上升2.3%,達19.8265萬輛。其中,豐田公司的雷克薩斯品牌銷量增幅達46.9%,共售出1745輛,這主要得益于今年7月份新面市的混合動力車型“HS250h”的熱銷。本田公司今年2月上市的混合動力車“Insight”由于生產(chǎn)線已從1條增加到2條,銷量同比增長13.4%,達3.1115萬輛。
不過,汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會認為,本次反彈并不顯示汽車市場進入“腳踏實地的恢復”。消費者的購買熱情主要集中在享受減稅和補助金政策的環(huán)保車型上,日產(chǎn)和馬自達公司因為沒有混合動力主打車,銷售未見好轉,銷量同比分別下降1.4%和2.5%。與此同時,貨車、大客車的銷量也同比下降了33.8%和22.5%。
據(jù)悉,針對環(huán)保車型的補助金政策將于本年度結束,減稅制度也將只持續(xù)到2011年度。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省相關負責人表示,這些政策是為了應對金融危機而采取的臨時措施。日本經(jīng)濟尚未進入全面復蘇的階段,將于9月16日誕生的鳩山政府是否延長補貼政策,值得關注。