2006年5月，三峽大壩全線建成，這是三峽大壩全景（資料照片）。新華社發(fā)
中華人民共和國即將迎來六十華誕。在這一個甲子的歷程里，中國共產(chǎn)黨領導全國人民，建設富強、民主、文明的社會主義現(xiàn)代化國家。中國從一個落后的農(nóng)業(yè)國發(fā)展成為工業(yè)化中期國家，人民生活從貧困邁向總體小康，教科文衛(wèi)等各項事業(yè)迎來了大發(fā)展、大跨越。中央新聞單位從８月９日起聯(lián)合推出“經(jīng)典中國·輝煌６０年”專欄，分經(jīng)濟發(fā)展成就、新農(nóng)村建設、工業(yè)化信息化等２４個專題，系統(tǒng)展示新中國６０年的偉大成就。
在世界經(jīng)濟深陷衰退中，今年上半年中國經(jīng)濟依然保持了引人注目的增長速度——７．１％。
“這就使它成為世界經(jīng)濟十強中唯一在最近幾個月里恢復強勁增長的國家。許多分析家認為中國可以幫助帶動世界其他國家走出低谷�！泵缆�(lián)社這樣評論道。
從滿目瘡痍、積貧積弱到經(jīng)濟總量世界第三、人民生活邁向總體小康，從封閉半封閉到直接關系全球經(jīng)濟復蘇……新中國成立６０年來，全國人民在中國共產(chǎn)黨領導下，勵精圖治、奮發(fā)圖強，經(jīng)濟發(fā)展取得了舉世公認的驚人跨越。
告別貧窮 中國邁入中等收入國家行列
1956年7月15日，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出中國第一輛解放牌汽車，從此結束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。這是第一批國產(chǎn)解放牌載重汽車排成長列開出長春第一汽車制造廠的時候，全廠職工夾道歡呼。新華社發(fā)
今年８０歲的中國經(jīng)濟體制改革研究會會長高尚全，１９５２年從上海圣約翰大學畢業(yè)后，坐上北上的列車，投身熱火朝天的新中國工業(yè)建設。他參加了第一汽車制造廠的選址和驗收工作。在長春郊外偽滿陸軍醫(yī)院的廢墟和荒地上，只用了３年時間，一座“汽車城”神奇般崛起，解放牌４噸載重汽車駛出生產(chǎn)線，結束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。富拉爾重機廠、哈爾濱汽輪機廠、沈陽重機廠、大連造船廠……他眼見著一個個重工業(yè)企業(yè)拔地而起。
“解放前我們只能制造一些輕工日用品，裝備制造業(yè)一片空白。新中國成立后，第一輛汽車、第一架飛機、第一個萬噸水壓機……每一個前進步伐，當時都讓人們激動自豪�！备呱腥f，特別是從以階級斗爭為綱轉向以經(jīng)濟建設為中心后，國家面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，經(jīng)濟發(fā)展成就舉世公認。
國富民強——曾經(jīng)是百年來中國無數(shù)仁人志士為之追求、奉獻乃至犧牲的理想。今天，這一理想正在變?yōu)楝F(xiàn)實。
回想新中國成立前，在世界經(jīng)濟“俱樂部”中，幾乎聽不見中國的聲音。整個國民經(jīng)濟處于崩潰狀態(tài)，生產(chǎn)倒退、交通破壞、物價飛漲，人民生活極端貧困——《新中國經(jīng)濟建設簡史》一書這樣描述當時的經(jīng)濟狀況。
“扣除價格因素后，我們現(xiàn)在５天創(chuàng)造的財富量，就相當于１９５２年時全年創(chuàng)造的財富量。”經(jīng)手無數(shù)筆數(shù)據(jù)、核算中國經(jīng)濟“總賬”的國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟核算司司長彭志龍說。
一組數(shù)字標志著中國已從低收入國家邁入中等收入國家行列：６０年來國內(nèi)生產(chǎn)總值實際增長７７倍，人均超過３０００美元；財政收入增長約１０００倍；外匯儲備增長１萬多倍，位居世界第一；進出口貿(mào)易總額位居世界第三，占世界貿(mào)易比重達７．９％。
經(jīng)過６０年的努力，中國完成了從農(nóng)業(yè)社會向工業(yè)化中期階段的偉大跨越。
