據(jù)臺灣《中國時(shí)報(bào)》報(bào)道,從去年十二月底開通直航包機(jī)以來,青島往返臺北的航班,不論淡旺季,始終維持九成以上的高載客率。為了疏解兩地旅客擁擠情況,同時(shí)讓票價(jià)更趨合理化,從八月底開始,臺北、青島間航班,每周將擴(kuò)充為十個(gè)班次。
日前在臺北國賓飯店舉行的青島旅游說明會,青島旅游協(xié)會名譽(yù)會長臧愛民在會上透露,青島與臺灣航空班次不夠的現(xiàn)象,將在今年八月底得到解決,未來每周將有十個(gè)班次往返兩地。
未來將負(fù)責(zé)青島、臺北每周往返四個(gè)航班的山東航空公司副總裁于海田表示,未來往返十個(gè)航班中,山東航空將負(fù)責(zé)四個(gè),其它六個(gè)航班,將分別由臺灣的復(fù)興、長榮與大陸東方航空各飛航二班。
臧愛民還指出,拜直航包機(jī)開通之賜,今年上半年,臺灣赴青島的游客成長了百分之六八,人數(shù)有三點(diǎn)四萬人。于海田也說,今年下半年由于直航的班次大幅增多,臺灣與青島之間的游客往來將更趨熱絡(luò)。
臧愛民還說,由于青島、臺灣之間的空中交通問題解決,今年下半年開始,青島赴臺旅游的人數(shù)也將出現(xiàn)大突破,應(yīng)該會超過原先預(yù)估的目標(biāo)。
此外,除了青島、臺北航班將大幅增班外,八月底,山東航空還將新辟濟(jì)南與廈門兩地直飛臺北的新航線,預(yù)計(jì)初期每周二班。
針對八月底的航班大幅增加,于海田說,山東航空將有配套的促銷措施,包括只要搭乘山航的兩岸航班,再轉(zhuǎn)搭山航的大陸內(nèi)陸其它航班乘客,都可以享受內(nèi)陸線三到四折的優(yōu)惠價(jià)格;另外,如果當(dāng)天沒有可中轉(zhuǎn)的航班,住宿一夜費(fèi)用則由山航招待。
由于八月底之后,臺北往返青島的載客量將大增,于海田認(rèn)為,原本散客往返青、臺之間的票價(jià)是一萬七千元新臺幣,一旦增班后,票價(jià)應(yīng)該會往下降,同時(shí)載客率也可能會下跌一成左右。
為了深耕臺灣市場,山東航空在臺灣的分公司也在積極申請送件,預(yù)計(jì)年底前,位于民生東路三段的山航臺北分公司就可以正式營運(yùn)。