南航意欲加盟搶購(gòu) 深航65%股權(quán)將花落誰(shuí)家?

時(shí)間:2010-01-06 10:50   來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)

  深航65%的股權(quán)正成為“香餑餑”,三大航中不管誰(shuí)能拿,霸主的天平就會(huì)向誰(shuí)傾斜。如果國(guó)航拿到,可以彌補(bǔ)國(guó)航在國(guó)內(nèi)航線市場(chǎng)以及華南市場(chǎng)的短板;南航拿到,不僅掃除華南的這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,還可以有35%的旅客運(yùn)輸量的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

  深圳航空幕后老板被查后,其手中65%的深航股權(quán)成為“香餑餑”。作為國(guó)內(nèi)第五大航空公司,深航已成了中國(guó)民航業(yè)版圖的重要“棋子”,誰(shuí)能拿到這顆“棋子”,誰(shuí)就將在朝向中國(guó)民航霸王之位邁出一大步。

  “棋子”深航

  成功阻擊新加坡航空公司入股東航的國(guó)航,未能阻擋東航與上航的合并進(jìn)程。2009年最后一天,東航和上航合并已通過(guò)有關(guān)部門的審核。

  數(shù)據(jù)顯示,國(guó)航、新東航、南航旅客周轉(zhuǎn)量目前分別占全民航23%、24%和29%的市場(chǎng)份額。新東航成立后,國(guó)內(nèi)民航業(yè)重新回歸“三足鼎立”的市場(chǎng)格局。

  已躍居國(guó)內(nèi)第五大航空公司的深航,成了未來(lái)幾年中國(guó)民航業(yè)霸主之爭(zhēng)的關(guān)鍵“棋子”。據(jù)了解,目前深航占據(jù)國(guó)內(nèi)民航6%的市場(chǎng)份額。

  “心動(dòng)”南航

  去年12月24日,南航與深圳市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。南航董事長(zhǎng)司獻(xiàn)民當(dāng)時(shí)表示,目前南航在深圳的市場(chǎng)份額約占30%,未來(lái)5年的目標(biāo)是上升至50%。在關(guān)于南航是否計(jì)劃參與深航股權(quán)收購(gòu),司獻(xiàn)民則稱:“這是一個(gè)非常敏感的話題,南航對(duì)此事一直在高度關(guān)注!

  分析人士認(rèn)為,對(duì)于南航而言,深航是一個(gè)絕對(duì)不容失守的陣地!皬纳詈酱罄习宄鍪履且惶炱穑虾骄鸵呀(jīng)心動(dòng)了。”

  “淡定”國(guó)航

  “南航會(huì)有它的戰(zhàn)略安排,只要是按照法律程序去做就行。”昨天下午,針對(duì)南航計(jì)劃向深航拋繡球的傳聞,國(guó)航投資者關(guān)系總經(jīng)理饒昕瑜相當(dāng)?shù),她表示,“作為深航第二大股東,現(xiàn)在我們的首要任務(wù)就是確保深航健康穩(wěn)定去發(fā)展!

  花落誰(shuí)家?

  分析認(rèn)為,無(wú)論對(duì)于南航還是國(guó)航,深航都是志在必得。

  深圳市政府想要深航這個(gè)品牌繼續(xù)成長(zhǎng)下去,就要首先考慮企業(yè)的發(fā)展。國(guó)航是目前的第二大股東,又已開始全面參與深航的經(jīng)營(yíng)和管理,如果吸引其他股東進(jìn)駐,一旦股東不和,將會(huì)對(duì)深航的未來(lái)造成致命傷。這是國(guó)航最大的優(yōu)勢(shì)。

  但與深航同處于廣東的南航,在地緣優(yōu)勢(shì)和人脈關(guān)系上肯定領(lǐng)先于國(guó)航。深航控股權(quán)到底花落誰(shuí)家,廣東和深圳地方政府的意見也相當(dāng)重要。

  經(jīng)過(guò)4年半的急速擴(kuò)張,深航這顆“棋子”的收購(gòu)價(jià)肯定不止原來(lái)的27.2億元了。

  深航這部分股權(quán)估計(jì)依然會(huì)選擇拍賣的方式,屆時(shí)國(guó)航連續(xù)舉牌不中?還是南航中途放棄?尚需拭目以待。(王飛 )

編輯:楊麗

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