北京停車費(fèi)上調(diào):不只是“錢”的問題

時間:2010-04-02 14:00   來源:新華網(wǎng)

  4月1日開始,北京城區(qū)13個重點(diǎn)地區(qū)的停車費(fèi)大幅上調(diào),不論對于開車的人還是準(zhǔn)備買車的人都是一筆不小的開支。而作為減少中心區(qū)機(jī)動車流量、緩解城市交通擁堵的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)手段,停車費(fèi)上調(diào)不僅僅只是“錢”的問題。

  7萬個停車位“漲錢”

  這次實(shí)行新的停車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的包括王府井、東單商業(yè)區(qū)及金融街商務(wù)區(qū)等13個重點(diǎn)地區(qū)。

  從1日起,這13個重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的非居住區(qū)占道停車場、路外露天停車場、非露天停車場白天小型車臨時停放收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別上調(diào)為:每半小時5元,每半小時4元和每半小時3元。其中,占道停車實(shí)行累進(jìn)加價政策,第二小時起加收50%。

  記者在北京西站外的停車場看到,這里已經(jīng)全部更換了4個停車場的收費(fèi)價格牌,從7時到21時,小型車露天停車費(fèi)從之前的每半小時1元變?yōu)槊堪胄r4元。車管員已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)方面的培訓(xùn),停車場價格標(biāo)準(zhǔn)指示牌、票據(jù)等也進(jìn)行了調(diào)整。同時,記者在王府井東方廣場地下車庫的出入口看到,這里已經(jīng)更換了新的停車收費(fèi)價格牌。

  北京市交通部門表示,這次調(diào)整停車費(fèi)價格的13個重點(diǎn)區(qū)域約有7萬個停車位,其中一半以上是地下車位,路邊臨時占道停車的車位約有3000個。

  錢多了、車少了

  記者在西單一處路邊停車場看到,平時占得滿滿的停車位空了很多。一位管理員介紹,由于漲價的原因,現(xiàn)在停車位上的車還不足以往的三分之一,平常時間這些車位基本都是滿的,現(xiàn)在一下子空了很多,而且很多人來了以后第一句話就問“今天是不是漲價了”。

  同樣,在金融街的停車場車輛也少了很多。位于金融街平安大廈下的一處地面停車場,停了只有不到全部車位三分之一的車輛。而據(jù)收停車費(fèi)的工作人員介紹,以前這里的車位都是滿的,來晚了還停不上。

  之前,北京很多地下停車場的費(fèi)用要比地上的貴,這也造成了很多地下停車場高空置而地面擁擠不堪的局面,這次價格調(diào)整解決了這一問題。西單地區(qū)的一位地下停車管理員介紹,周邊寫字樓的工作人員原來都把車停在路邊上,現(xiàn)在都停在地下停車庫里。停車庫的電子顯示牌上顯示有空余車位82個。而平時這個地方,顯示牌上的數(shù)字基本都在180個以上。

  不只是“錢”的問題

  資深汽車行業(yè)專家蘇暉說,提高停車費(fèi)是汽車社會的必然現(xiàn)象,是調(diào)節(jié)城市中心過于擁堵的一種不得不采取的手段,在一定程度上能夠緩解市區(qū)的擁堵狀況。比如選擇自駕車去市中心辦事情,可以把車停在交通方便的地方,選擇坐地鐵或者公交車前去,一方面可以緩解市中心的道路擁擠,另一方面也會節(jié)省停車費(fèi)用。

  同時,提高停車費(fèi)作為一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)手段,相對于強(qiáng)制性的行政措施更能夠讓大多數(shù)人接受。美國、歐洲等一些發(fā)達(dá)國家多年的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。

  車開不起了,那怎么去這些地方呢?這是連帶這一政策的出臺所必須同時解決的問題。據(jù)了解,北京市提高中心區(qū)停車費(fèi)的想法很早就已經(jīng)有了,但一直沒有實(shí)行,其中一個重要原因就是公共交通建設(shè)沒有跟上。

  北京交通部門介紹,目前這13個地區(qū)共有230多條公交線路,大約每300米就有一個公交車站,每個地區(qū)最少有一條地鐵線路,可以滿足一般的出行需要。同時,北京市今年將在5條地鐵新線沿線增設(shè)11個可停車換乘的停車場,方便市民換乘公共交通進(jìn)入中心區(qū)。

  西單商場等繁華區(qū)打車難已經(jīng)被北京市民熟知了,尤其是遇到天氣不好的時候,如果再加上拎個大包小包的,出行就更難了。因此,配合這一政策的實(shí)施,也要加強(qiáng)出租車叫車服務(wù)等細(xì)節(jié)的建設(shè),既解決乘客的需要,又可以提高整個城市的效率。

  另外,為了使這一政策的引導(dǎo)作用能夠真正發(fā)揮作用,對于違章停車、不正規(guī)收費(fèi)等問題也要加大整治力度。例如在一些道路兩側(cè)、自行車道,甚至人行道等一些沒有施劃停車位的地方經(jīng)常停滿了車輛,嚴(yán)重影響了行人和騎自行車人的出行,造成人車混行,帶來很大安全隱患;還有一些停車場的收費(fèi)人員不按規(guī)定收費(fèi),停車人一句“不要票了”,就可以少交錢等,這些問題不解決,將對這項(xiàng)措施的效果大打折扣,最后的效果可能就只剩下“錢漲”了。

編輯:馬迪

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