來源:中國臺灣網(wǎng)
2018年11月10日 11:16:00A
11月7日襄陽電博會舉辦的“新能源汽車及汽車電子產(chǎn)業(yè)”論壇。(中國臺灣網(wǎng) 王莉婷 攝)
中國臺灣網(wǎng)11月10日襄陽訊 (記者 王莉婷)隨著中興通訊被美國制裁后,中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級。10月29日,福建晉華集成電路公司(簡稱福建晉華)又受到美國出口管制。美國對我國半導(dǎo)體公司的持續(xù)施壓,使我國IT產(chǎn)業(yè)的“缺芯”之痛暴露無遺。在11月7日襄陽電博會舉辦的“新能源汽車及汽車電子產(chǎn)業(yè)”論壇上,兩岸車企直面中國汽車產(chǎn)業(yè)的“缺芯”之痛,共同探討了雙方合作機遇。
湖北東風(fēng)襄陽旅行車有限公司技術(shù)負責(zé)人童曉輝講到,由于汽車關(guān)系到人身安全且具有嚴苛的法規(guī)標(biāo)準測試,汽車廠商對汽車電子芯片的質(zhì)量要求要遠遠高于電子通訊芯片。
據(jù)他介紹,目前大陸并沒有與海外同等水平的芯片和編譯器!霸谟昧烤薮蟮那闆r下,既要保證芯片的絕對可靠性,又要盡可能低成本,確保車廠或汽車零部件供應(yīng)商有足夠利潤,主流車企依然主要選用美徳日法等國的芯片和編譯器!彼硎,如果半導(dǎo)體公司持續(xù)受到美國制裁,大陸汽車產(chǎn)業(yè)受到的影響將會很大。
臺灣鼎峰電子股份有限公司副總經(jīng)理吳鵬也在論壇中指出,“在大陸設(shè)廠的臺灣汽車供應(yīng)商中,大部分在進行出口貿(mào)易,因此在美國對大陸部分產(chǎn)品增收關(guān)稅的情況下,部分臺企受到一定波及!倍谛酒I(lǐng)域,這個影響已經(jīng)產(chǎn)生。
據(jù)了解,11月1日,美國司法部公開了一份起訴書,對福建晉華、臺灣半導(dǎo)體企業(yè)聯(lián)華電子(簡稱臺灣聯(lián)電)及三名美光前員工提起訴訟,指控其合謀竊取美國半導(dǎo)體公司美光的商業(yè)機密。臺灣聯(lián)電隨即停止了與福建晉華的技術(shù)合作。
眾所周知,在芯片領(lǐng)域內(nèi),臺灣有早于大陸的生產(chǎn)經(jīng)驗。在研發(fā)上,臺灣形成了像華碩、宏基、明基等諸多具有先進電腦主板的一流企業(yè)。在制成上,臺灣有像臺積電這樣具有世界競爭實力的代工廠。而更為重要的是,經(jīng)過三十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗,臺灣儲備了大量具有芯片生產(chǎn)、制造、研發(fā)能力的人才。
“臺灣在芯片制成上的技術(shù)實力是毋庸置疑的,而大陸廣大的芯片需求市場也會推動大陸企業(yè),對芯片制造提出更高要求。”吳鵬談到,在芯片產(chǎn)業(yè)上,兩岸有交流合作的機會,但是臺灣芯片產(chǎn)業(yè)受到臺灣當(dāng)局一定的限制。但是他表示,雙方要如何合作,臺灣企業(yè)要怎樣到大陸落地,并接地氣地適應(yīng)大陸市場,這需要進一步考慮。
其實,大陸在芯片研發(fā)領(lǐng)域內(nèi),也在加速追擊。但由于海外企業(yè)設(shè)置的知識版權(quán)壁壘及在價格上擁有至高話語權(quán),使大陸生產(chǎn)芯片競爭乏力。童曉輝表示,我們一旦研發(fā)了替代品,海外企業(yè)通常會立馬降價,讓我們的企業(yè)無法生存,而汽車廠商為了保險起見,也極少會使用沒有品牌保證的芯片。
童曉輝講到,“如果我們不去做研發(fā),就只能永遠忍受高成本和各種限制!彼J為,即使研發(fā)和競爭艱難,也要努力追趕。他同時表示,我們的汽車產(chǎn)業(yè)追趕歐美日汽車產(chǎn)業(yè)不能浮躁,應(yīng)穩(wěn)步前進,有序推動。
童曉輝是第一次參加兩岸交流,他表示參加本次“新能源汽車及汽車電子產(chǎn)業(yè)”論壇受益良多。他說,“聽到吳鵬對汽車自動化的講解后,能感受到臺灣在汽車自動化方面的進步之處。”他認為,兩岸應(yīng)展開更深入的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)合作。
吳鵬表示,在新能源汽車領(lǐng)域,他十分看好大陸電動汽車的發(fā)展前景。他稱,在此領(lǐng)域,大陸擁有廣大的消費市場和強勢的研發(fā)能力,而臺灣同樣具有競爭實力!疤厮估谝慌慨a(chǎn)的電動汽車是在臺灣生產(chǎn),它的很多供應(yīng)商也都來自臺灣。”他稱,兩岸應(yīng)該加強合作,共謀發(fā)展。(完)
湖北東風(fēng)襄陽旅行車有限公司技術(shù)負責(zé)人童曉輝發(fā)表論述。(中國臺灣網(wǎng) 王莉婷 攝)
臺灣鼎峰電子股份有限公司副總經(jīng)理吳鵬發(fā)表論述。(中國臺灣網(wǎng) 王莉婷 攝)
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