面向未來，即便在政冷的情況下，中日仍應(yīng)深入發(fā)展兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系，大力拓展經(jīng)濟(jì)合作空間

　　 文/姜躍春

　　 中日經(jīng)濟(jì)關(guān)系在雙邊關(guān)系中具有重要地位和意義，過去即使在兩國(guó)政治關(guān)系陷入低谷之際，由于經(jīng)濟(jì)相互依賴，經(jīng)濟(jì)往來也并未受到很大影響。這是因?yàn)椋��?jīng)過幾十年的發(fā)展，中日兩國(guó)早已成為經(jīng)濟(jì)上互有需要、利益共享的重要合作伙伴。

　　 1972年中日復(fù)交時(shí)，兩國(guó)間貿(mào)易額僅有10億美元，人員往來只有1萬人次。到了2011年中日貿(mào)易額超過3450億美元，增長(zhǎng)了340倍，人員往來達(dá)到528萬人次，增長(zhǎng)500多倍。中日經(jīng)濟(jì)關(guān)系的長(zhǎng)足發(fā)展，給雙方都帶來了實(shí)實(shí)在在的利益，有力促進(jìn)了兩國(guó)各自的發(fā)展。

　　 然而，自2012年9月日本上演“購(gòu)島”鬧劇以來，中日關(guān)系陷入邦交正�；�以來的最低谷，中日經(jīng)貿(mào)合作因此受到嚴(yán)重影響。中日雙邊貿(mào)易額2011年達(dá)到3450多億美元高點(diǎn)后，2012、2013年已連續(xù)兩年下降。中日貿(mào)易下降原因固然有中國(guó)內(nèi)需下滑和日元貶值的影響，但一個(gè)重要背景是因中日兩國(guó)政治僵局，經(jīng)濟(jì)關(guān)系尚未完全恢復(fù)。2014年的中日貿(mào)易額受連續(xù)兩年出現(xiàn)減少的反作用影響，可能將轉(zhuǎn)為小幅增長(zhǎng)。

　　 中日作為當(dāng)今世界的第二和第三大經(jīng)濟(jì)體，兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系是世界上最重要的經(jīng)貿(mào)關(guān)系之一，中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系的波動(dòng)，既影響兩國(guó)自身發(fā)展，也影響到亞洲乃至全球經(jīng)濟(jì)格局。面向未來，即便在政冷的情況下，中日仍應(yīng)深入發(fā)展兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系，大力拓展經(jīng)濟(jì)合作空間。

　　 中日經(jīng)濟(jì)實(shí)力對(duì)比

　　 發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化

　　 20世紀(jì)60年代前期，中日兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量大體相當(dāng)。20世紀(jì)60年代初期受國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)影響，中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)處于封閉期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度有限。而在這一段時(shí)期，日本在美國(guó)的扶持下快速?gòu)膽?zhàn)爭(zhēng)廢墟中恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)總量迅速擴(kuò)張，中日之間經(jīng)濟(jì)差距明顯擴(kuò)大，1970年按當(dāng)時(shí)匯率計(jì)算美國(guó)GDP為10255億美元，日本第二2068億美元，中國(guó)只有272億美元，世界排名第13位。

　　 20世紀(jì)80年代中后期，日本經(jīng)濟(jì)步入高速增長(zhǎng)的快車道，增速在發(fā)達(dá)國(guó)家中居榜首，經(jīng)濟(jì)總量一度達(dá)到中國(guó)的10倍。然而并未持續(xù)幾年。1990年，日本股市泡沫率先破滅，房地產(chǎn)泡沫也隨之破滅。日本“泡沫經(jīng)濟(jì)”破滅之后，陷入長(zhǎng)期蕭條之中，甚至出現(xiàn)幾年負(fù)增長(zhǎng)。而中國(guó)在1978年改革開放以后，經(jīng)濟(jì)步入高速發(fā)展的快車道,1978～2011年中國(guó)年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度超過9%（按2000年可比價(jià)格計(jì)算）。

　　 持續(xù)三十多年高速增長(zhǎng)與日本泡沫經(jīng)濟(jì)破滅后的長(zhǎng)期蕭條形成經(jīng)濟(jì)增速的鮮明對(duì)比，其結(jié)果中國(guó)于2010年經(jīng)濟(jì)總量超過日本，取代日本一躍而成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，日本失去了長(zhǎng)達(dá)42年作為經(jīng)濟(jì)“世界第二”的歷史。

　　 2011年中國(guó)GDP為73185億美元（按當(dāng)年價(jià)格計(jì)算），日本58672億美元，中日差距呈擴(kuò)大趨勢(shì)。1990～2011年這22年內(nèi)，日本出現(xiàn)了五次負(fù)增長(zhǎng)，而中國(guó)大部分年份的增長(zhǎng)率都超過了9%�？梢娮罱�二十多年來，對(duì)日本是“失去的20年”，而對(duì)中國(guó)而言則是快速增長(zhǎng)的20年。國(guó)際貨幣基金組織2014年4月8日公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年全球GDP總量達(dá)到73.98萬億美元，美國(guó)為16.8萬億美元，位居第一；中國(guó)9.2萬億美元，位居第二，日本為4.9萬億美元，位居第三。中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量已約為日本的兩倍。

　　 從貿(mào)易角度看，

　　 中國(guó)的市場(chǎng)作用日趨上升

　　 首先，中國(guó)需求對(duì)日本經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用不可小視。中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)不僅對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局產(chǎn)生積極影響，對(duì)亞太地區(qū)尤其是東亞地區(qū)產(chǎn)業(yè)分工、產(chǎn)業(yè)重組都具有積極意義，對(duì)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)依賴很深的日本經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用也是顯而易見。

　　 僅以中國(guó)游客對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用為例。在兩國(guó)關(guān)系沒有出現(xiàn)嚴(yán)重問題之前，據(jù)日本政府觀光局2012年2月25日發(fā)表的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年1月份中國(guó)兩岸三地的訪日人數(shù)高達(dá)25.4萬人，占全體訪日外國(guó)游客的43.7%。其中，大陸游客達(dá)11.04萬人，中國(guó)香港游客4.66萬人。但是自2012年4月石原慎太郎挑起“購(gòu)島”鬧劇以來，對(duì)日游市場(chǎng)來自中國(guó)游客大幅減少。

　　 日本國(guó)家旅游部門有統(tǒng)計(jì)稱，中國(guó)赴日游客平均每人消費(fèi)16萬日元(約合14000元人民幣)，位居日本“重要旅游推廣國(guó)家”之首。而其他國(guó)家游客人均在日消費(fèi)為8萬日元。按美國(guó)摩根大通的估算，2012年第四季度與2011年和2012年第一季度平均值相比，中國(guó)赴日游客數(shù)量將下降70%，日本旅游收入將減少670億日元（約合8.52億美元），占預(yù)計(jì)出口損失的38%。

　　 其次，中日兩國(guó)在經(jīng)貿(mào)結(jié)構(gòu)上有較大的互補(bǔ)性。從具體的產(chǎn)業(yè)來看，在紡織品、汽車制造和農(nóng)業(yè)等方面都有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。在汽車領(lǐng)域，中國(guó)對(duì)私家汽車的需求量逐年攀升，中國(guó)已成為世界上汽車消費(fèi)潛力最大的市場(chǎng)之一。由于日本國(guó)內(nèi)和發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車存量穩(wěn)定，需求主要來自更新，而更新量又不足以支撐日企生產(chǎn)能力的發(fā)揮，日本汽車企業(yè)正面臨著產(chǎn)能過剩、市場(chǎng)日趨飽和等問題。因此，日本汽車企業(yè)在中國(guó)仍有很大發(fā)展空間。

　　 第三，未來中國(guó)市場(chǎng)對(duì)日本仍然重要。自上世紀(jì)90年代始，日本經(jīng)濟(jì)陷入長(zhǎng)期蕭條，出口是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最主要?jiǎng)恿Αｋm然歐美市場(chǎng)是影響日本經(jīng)濟(jì)的最主要因素，但中國(guó)因素早已不可忽視。中國(guó)連續(xù)多年是日本最大貿(mào)易伙伴和最大出口對(duì)象國(guó)。崛起的中國(guó)對(duì)走向低迷的日本經(jīng)濟(jì)有很強(qiáng)的互補(bǔ)性和推動(dòng)力。

　　 從未來發(fā)展趨勢(shì)看，由于日本國(guó)內(nèi)面臨人口老齡化和少子化等問題難有根本性改善，經(jīng)濟(jì)上對(duì)海外的依賴仍然不會(huì)減少。日本權(quán)威機(jī)構(gòu)野村資本市場(chǎng)研究所有專家指出，到2026年，日本對(duì)華貿(mào)易可望升至35%。屆時(shí)中國(guó)可能取代美國(guó)成為全球最大經(jīng)濟(jì)體。野村證券的研究報(bào)告稱，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增幅每回落1個(gè)百分點(diǎn)，就會(huì)導(dǎo)致日本經(jīng)濟(jì)增速放緩0.5個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)而可能令日本大型非金融企業(yè)的經(jīng)常性利潤(rùn)減少4%左右。

　　 從投資角度看，

　　 對(duì)華投資有助于日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　 首先，中國(guó)市場(chǎng)業(yè)已成為跨國(guó)公司利潤(rùn)的主要來源地。以汽車為例，日本豐田公司作為世界汽車產(chǎn)量第一的汽車制造商，2008財(cái)年虧損44億美元，但豐田在中國(guó)的兩家合資公司一汽豐田和廣汽豐田當(dāng)年的利潤(rùn)在10億美元左右。2009財(cái)年本田汽車凈利潤(rùn)為31.8億美元，其中來自中國(guó)的凈利潤(rùn)達(dá)到28.6億美元，約占全部利潤(rùn)的90%。目前，世界上越來越多的跨國(guó)車企把亞太區(qū)總部設(shè)在中國(guó)。有研究表明，中國(guó)汽車市場(chǎng)格局是國(guó)際資本以40%的資本，占據(jù)50%的份額，攫取70%的利潤(rùn)。

　　 其次，從發(fā)展趨勢(shì)看，投資中國(guó)仍然有利可圖。由于日本國(guó)內(nèi)需求難以支撐經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng)，出口與海外投資在未來日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)戰(zhàn)略中仍將是主要支柱。目前，日本對(duì)華企業(yè)正處于轉(zhuǎn)型期，投資活動(dòng)逐漸從簡(jiǎn)單裝配產(chǎn)品的制造業(yè)轉(zhuǎn)向消費(fèi)品生產(chǎn)行業(yè)與服務(wù)行業(yè)。隨著中國(guó)消費(fèi)者日漸富裕，有更多資金用于消費(fèi)，日本也希望可以將商品與服務(wù)銷售到中國(guó)市場(chǎng)。強(qiáng)勁的中國(guó)經(jīng)濟(jì)可以為日本企業(yè)提供一個(gè)強(qiáng)勁的市場(chǎng)，帶來出口與投資機(jī)會(huì)，有助于日本自身經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。

　　 當(dāng)然，近年中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入調(diào)整期，勞動(dòng)力成本正在攀升，而人口規(guī)模預(yù)計(jì)也出現(xiàn)縮水，這些趨勢(shì)導(dǎo)致投資環(huán)境欠佳。但值得注意的是，中國(guó)經(jīng)濟(jì)存在嚴(yán)重的地區(qū)失衡的狀況，東西部地區(qū)、南北地區(qū)發(fā)展水平差距很大，目前中國(guó)西部開發(fā)戰(zhàn)略正是為解決這一不平衡狀況提出的戰(zhàn)略思路之一，隨著中西部地區(qū)的發(fā)展，會(huì)給包括日資在內(nèi)的外資帶來更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。

　　 第三，迄今為止，盡管中日兩國(guó)由于領(lǐng)土紛爭(zhēng)經(jīng)歷政治關(guān)系緊張，但日本在華投資并沒有出現(xiàn)大幅減緩。而且，從長(zhǎng)期的看，日本需要通過中國(guó)來促進(jìn)本國(guó)私營(yíng)部門的發(fā)展。日本國(guó)際協(xié)力銀行近期的一項(xiàng)調(diào)查顯示，對(duì)日本公司長(zhǎng)期商業(yè)發(fā)展來說，中國(guó)是第二大最具潛力的市場(chǎng)。而日本開發(fā)銀行的一項(xiàng)調(diào)查則顯示，超過70%的日本大型制造企業(yè)不打算減緩在華投資的步伐。日本財(cái)務(wù)省近來一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)也表明，目前，日本公司在中國(guó)進(jìn)行直接投資的速度依然保持相對(duì)穩(wěn)定，年均投資基本維持在100億美元的水平。

　　 鎖定中日經(jīng)濟(jì)關(guān)系生命周期，

　　 且行且珍惜

　　 理論上說，任何一個(gè)區(qū)域或國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都存在一定的生命周期，如果說20世紀(jì)60年代是日本活力迸發(fā)的青年期，那么80年代末期的泡沫經(jīng)濟(jì)時(shí)期屬于日本的壯年期，90年代之初，日本經(jīng)濟(jì)進(jìn)入持續(xù)低迷狀態(tài)，經(jīng)歷了“失去的20年”之后，不可否認(rèn)，日本經(jīng)濟(jì)已經(jīng)步入老年?duì)顟B(tài)。

　　 中國(guó)的人均GDP在2011年超過5000美元，若不考慮價(jià)格因素，人均經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平大致相當(dāng)于日本20世紀(jì)70年代初期的水平，可見中國(guó)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張的空間與潛力還很大。按照生命周期理論，中國(guó)目前雖然已經(jīng)取得了全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)第一的成就，但依然處于增長(zhǎng)活力強(qiáng)勁的青年期。

　　 中國(guó)還具有一個(gè)西方發(fā)達(dá)國(guó)家都不具備的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)推動(dòng)因素——城鎮(zhèn)化，將給人們足夠的想象空間。

　　 一般認(rèn)為，城市化進(jìn)程分為10%以下的準(zhǔn)備階段，30%以下的初始階段，70%以下的加速階段和之后的平穩(wěn)階段。據(jù)此，美、日與法國(guó)的城市化水平在20世紀(jì)60年代超過70%，在全球最大的十個(gè)經(jīng)濟(jì)體中，只有印度與中國(guó)的城市化水平較低。據(jù)世界銀行預(yù)測(cè)，中國(guó)的城市化水平至少需要24年才能達(dá)到70%。也就是說，至少在2035年之前，中國(guó)城鎮(zhèn)化會(huì)源源不斷地提供發(fā)展的動(dòng)力。僅從城鎮(zhèn)化角度，就能窺見中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)向好的動(dòng)力來源，這是任何發(fā)達(dá)國(guó)家都不可能具有的潛力。

　　 應(yīng)指出的是，中國(guó)擁有其他國(guó)家不可比擬的發(fā)展?jié)摿�，GDP總量也穩(wěn)居世界第二，但無論是從人均GDP和人均收入，還是從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)來看，仍離世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)有相當(dāng)大的距離。中國(guó)想要成為真正意義上的世界經(jīng)濟(jì)第二位的國(guó)家還有很長(zhǎng)的路要走。

　　 從這個(gè)意義上說，中國(guó)需要包括日本在內(nèi)的外國(guó)直接投資來確保自身一貫和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。這樣的投資能夠有助于加快經(jīng)濟(jì)改革的步伐，并催生出更具生產(chǎn)力、更高效的中國(guó)經(jīng)濟(jì)。

　　 (作者單位：中國(guó)國(guó)際問題研究院)