臺灣《聯(lián)合報》23日社論指出,臺灣近年經(jīng)濟(jì)成長遲滯,藍(lán)綠對立始終無法舒緩,“悶經(jīng)濟(jì)”加上“悶政治”,對臺灣發(fā)展構(gòu)成了雙重阻障。但綜觀最近的一連串事件,人們可以發(fā)現(xiàn),民間企業(yè)和行政體系中“認(rèn)真”精神的失落,其實也是嚴(yán)重羈絆臺灣社會前進(jìn)的一大癥結(jié)。
先從令人感受最深刻的例子談起。桃園地景藝術(shù)節(jié)展出的大月兔,在中秋過后雇工拆除時,竟因施工卡車引擎過熱致火花掉落起火,將現(xiàn)場草坪連同月兔一起燒毀。這只月兔是荷蘭藝術(shù)家霍夫曼的作品,他的前一作品黃小鴨去年在桃園展出時,曾因跳電“消風(fēng)”而扁掉,又因充氣過度而爆裂;在基隆展出時,則因空氣污染變成“黑小鴨”,隨即又因清潔劑使用不當(dāng)傷及膠皮縫線而爆掉。對于其作品在臺灣如此多災(zāi)多難的遭遇,霍夫曼恐怕很難忘吧?
黃小鴨兩度爆裂,都是由于主事者和工作人員態(tài)度草率,對于外在變數(shù)缺乏估計所致;否則,跳電和空氣污染豈是無法防范的因素?再者,臺灣業(yè)者以有幸參與黃小鴨的制作而感自豪,但縫制如此大型的作品是否考慮到牢固性的加強(qiáng)?包括在清洗小鴨時,卻沒想到這同時破壞了其結(jié)構(gòu)縫線,正是典型“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的單向思維作風(fēng)。更荒唐的是,受雇拆除月兔的包工以火燒的意外收場,縣府和策展單位竟以“本來就要銷毀”一語隨口帶過,仿佛這種粗疏肇事沒有人需要負(fù)責(zé),一件作品如此毀棄也毫不足惜。
無獨有偶,在桃園月兔變成“火燒兔”的前一日,高雄衛(wèi)武營的捷運(yùn)工程發(fā)生了氣爆意外。這個地點兩個月前即曾挖破石化管,導(dǎo)致苯氣外泄;這次施工時,現(xiàn)場人員分明聞到了濃濃的異味氣體,工程單位仍要求工人戴著防毒面具進(jìn)入地道工作,隨即引發(fā)氣爆。試想,在導(dǎo)致32死的高雄氣爆重創(chuàng)未愈之際,高捷如此草率的施工表現(xiàn),有任何記取教訓(xùn)的態(tài)度嗎?這個號稱“人權(quán)城市”的都會,有把工人的性命當(dāng)一回事嗎?
當(dāng)然,桃園和高雄市府都可以把責(zé)任推給施作“包工”的不慎;但是,任何工程的進(jìn)行均涉及施工規(guī)范、勞動條件乃至公共安全,如果政府不確實要求承包廠商遵守規(guī)范,不透過有效的機(jī)制監(jiān)督其施工品質(zhì),卻放任他們在標(biāo)準(zhǔn)線上下混水摸魚,縱容他們“土法煉鋼”對承包工程偷工減料或上下其手,民眾的安全怎么會有保障?臺灣的產(chǎn)品品質(zhì)怎么會有保證?
在高捷工程氣爆后,施工單位在現(xiàn)場架設(shè)了多只電扇,企圖以“風(fēng)吹”的方式驅(qū)散現(xiàn)場的異味,還有消防人員試圖以“水澆”的方式稀釋土壤中的苯氣,殊不知苯不溶于水。從這個景象,即可看出,作為現(xiàn)代城市的高雄,在安全治理上處于多么原始的狀態(tài)。當(dāng)資訊科技早已進(jìn)入“云端”,而高雄地下石化管線和排水箱涵卻拿不出準(zhǔn)確而完整的地圖;可見,臺灣其實有很大一部分跟不上時代的進(jìn)化腳步。也因此,歷經(jīng)50多日方才尋獲的兩名消防員遺體,其實就在幽靈箱涵出口不遠(yuǎn)處,可見先前根本未曾有系統(tǒng)地認(rèn)真搜尋,事后卻還要拿一些“靈異”故事來襯托,這真是現(xiàn)代臺灣的恥辱標(biāo)記。
在餿水油事件中,我們看到的,正是民間廠商和政府部門合作演出的粗疏草率。郭烈成在地下工廠土法煉油也就罷了,資本額數(shù)億(新臺幣,下同)的強(qiáng)冠竟敢向他購油,在工廠中調(diào)混到一個程度,就賣給全國食品廠。而屏東縣府4年來接獲多少次的檢舉,環(huán)保、衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)官員先后登門檢查行禮如儀,卻視而不見,一次次放過。人命關(guān)天,官僚卻毫不放在心中,而縣民似乎對這樣的縣府似仍深信不疑。
上述種種草率、粗疏、不精確、無規(guī)范的態(tài)度,對任何社會的發(fā)展都是會致命的病因;只要“隨便主義”存在,法治即難以落實,進(jìn)步便不可能實現(xiàn)。餿水油事件再現(xiàn),讓臺灣一下子倒回30年前“仿冒”的時代;但那個年代的臺灣是因為資源及知識不足,只能以追求外表的神似為已足。而經(jīng)過30年的發(fā)展之后,臺灣社會居然有這么多官員和人民的自我要求還停留在那個狀態(tài),并驕矜自滿,這豈不令人驚駭!這種跨藍(lán)綠的臺灣病,朝野誰有解方?
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