臺灣《中央網(wǎng)絡(luò)報》今日發(fā)表評論文章指出,當大陸東方航空與廈門航空都決定,取消被臺灣民航局擱置的春節(jié)176次加班機后,在大陸工作的臺商難以返家過年的困境隨之浮現(xiàn),也使得蔡當局操作的M503航線爭議戲碼,落入搬石頭砸自己腳的窘狀。
評論指出,更荒唐的是,臺灣商業(yè)總會理事長賴正鎰為臺商抱屈,也對失去的春節(jié)旅游商機喊可惜,呼吁蔡當局回到“九二共識”以打開兩岸僵局,立刻被蔡當局用所謂的黨政人士名義,通過臺灣“中央社”發(fā)稿點名批判,要求他跟臺當局站在一起。
評論表示,賴正鎰是臺灣地區(qū)商業(yè)總會龍頭,反映旗下會員的心聲,并要求臺當局出面解決,本是他的職責(zé)。何況,賴有關(guān)春節(jié)加班機的說法很公允,對臺當局提出的要求也非常恰當,沒有爭議。蔡當局何必“見笑轉(zhuǎn)生氣”,對他展開攻擊。
評論認為,這些現(xiàn)象,反襯出蔡當局操作M503航線爭議,根本是與臺灣社會的氛圍脫節(jié)。尤其,蔡當局宣稱這條航線涉及臺灣地區(qū)安全問題的“大是大非”,認為臺灣民意都會支持其擱置春節(jié)加班機的反制措施,更讓人看破手腳。
評論指出,畢竟,M503航線只是一條在臺灣海峽靠近大陸飛行的航線,且經(jīng)國際民航組織(ICAO)早已核準在案,迄今為止看不出有什么危害臺海安全的疑慮。蔡當局拿臺灣安全問題當話題,反而是在“作繭自縛”。
評論表示,再者,蔡當局要臺商跟臺當局站在一起,就是不把臺商權(quán)益當一回事,管你臺商能不能搭機返臺過年,只想利用臺商作為對抗大陸的籌碼。這種視臺商為無物的態(tài)度,豈是一個號稱重視人權(quán)的臺當局應(yīng)有的作為?
評論認為,就目前情勢發(fā)展來看,M503航線爭議這出戲碼,蔡當局應(yīng)無必要再表演下去,務(wù)實解決兩岸春節(jié)航班需求問題,方為上策。問題是,以蔡英文個性之偏執(zhí),蔡當局舉措之乖張,臺商歸鄉(xiāng)之路恐仍然艱辛。
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