俄羅斯第二大城市圣彼得堡的地鐵3日遭遇爆炸襲擊后,駕駛遇襲列車(chē)的卡韋林臨危不懼、合理處置,成為被市民廣為稱(chēng)頌的英雄。一夜成名讓這位51歲的地鐵列車(chē)司機(jī)還不太習(xí)慣,他告訴媒體,“我們經(jīng)歷過(guò)爆炸,聰明人制定了明智的規(guī)則”,而他只是“按照規(guī)則駕駛”。卡韋林說(shuō),他學(xué)習(xí)過(guò)規(guī)則,知道在發(fā)生爆炸的情況下必須將列車(chē)開(kāi)到下一站。(4月6日新華社)
俄地鐵司機(jī)卡韋林成為英雄,其實(shí)只是做出了“正確的決定”——將車(chē)開(kāi)到下一站而不是停在隧道中,使受傷乘客能被盡快疏散并得到救治;只是“按照規(guī)則駕駛”。反觀韓世越號(hào)船長(zhǎng)李某,在沉船事故發(fā)生時(shí),不是采取措施救乘客,而是自己棄船逃走;韓國(guó)海洋水產(chǎn)部工作人員近日在對(duì)世越號(hào)船體進(jìn)行內(nèi)部清污作業(yè)時(shí),發(fā)現(xiàn)船長(zhǎng)李某的護(hù)照和信用卡,分析認(rèn)為該物品系李某倉(cāng)促逃跑時(shí)丟失。同樣是突發(fā)事件,同樣面對(duì)很多乘客的生命,俄地鐵司機(jī)與韓世越號(hào)船長(zhǎng)的做法大相徑庭,兩者相比一個(gè)在天上,一個(gè)在地下。
卡韋林如果不“按照規(guī)則駕駛”,他有很多理由:比如,可以說(shuō)自己被爆炸嚇得不知道發(fā)生什么事情了,可以說(shuō)爆炸發(fā)生時(shí)自己腦袋短路、一片空白,可以說(shuō)爆炸的濃煙讓他無(wú)法辨別方向,可以說(shuō)爆炸讓他眼睛無(wú)法睜開(kāi)、掌握不好方向盤(pán)……總之,卡韋林有千條萬(wàn)條理由為自己辯護(hù)。但是,卡韋林心中只有一個(gè)想法:把列車(chē)停在兩站之間,從隧道中疏散乘客會(huì)更加困難;把車(chē)開(kāi)到下一站,疏散乘客會(huì)更容易些。
如果無(wú)限拔高卡韋林,說(shuō)卡韋林如何堅(jiān)持乘客至上,如何尊重生命、敬畏生命,把卡韋林塑造成高大上的英雄,也許卡韋林自己都不同意。但是,卡韋林就是一個(gè)英雄,在緊急時(shí)刻成為了英雄。相反,韓世越號(hào)船長(zhǎng)李某,緊急時(shí)刻想到的只是自己如何逃生,根本不顧全船470多人的死活——船上載有476人,生還者只有172人,遇難和失蹤人員多為高中學(xué)生。最終,船長(zhǎng)李某因殺人成立被判無(wú)期徒刑,至今還在獄中,實(shí)在是咎由自取、罪有應(yīng)得。說(shuō)句實(shí)在話,船長(zhǎng)李某這樣的茍活,完全是生不如死,不知他在獄中是否會(huì)經(jīng)常做夢(mèng),夢(mèng)到那些死去的乘客來(lái)找他算賬?
無(wú)論任何人,無(wú)論遇到什么事情,按照規(guī)則做事,這是很簡(jiǎn)單的道理?f林“按照規(guī)則駕駛”成為英雄,世越號(hào)船長(zhǎng)李某不按規(guī)則行船成為“階下囚”,兩相比較美丑自現(xiàn)、高下自分。其實(shí)仔細(xì)一想,作為正常人,也許做一個(gè)俄地鐵司機(jī)還容易些,做一個(gè)韓世越號(hào)船長(zhǎng)李某還有點(diǎn)難,因?yàn)槿耸篱g,遵守規(guī)則的人畢竟是絕大多數(shù),不遵守規(guī)則的人畢竟是極少數(shù)或者個(gè)別人。
關(guān)鍵時(shí)刻、緊要關(guān)口,做一個(gè)俄地鐵司機(jī)式的英雄,還是做一個(gè)韓世越號(hào)船長(zhǎng)式的逃兵,既在一念之間,也在平常的訓(xùn)練之中。但愿“卡韋林”多多益善,“船長(zhǎng)李某”少之又少甚至銷(xiāo)聲匿跡。唯有如此,乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全才能得到最大程度的保障。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友:毛開(kāi)云)
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