1月13日,鐵路部門發(fā)布了幾招秘笈,更好地幫助乘客回家過年。針對近幾年社會上逐漸興起的反向過年熱潮,鐵路部門在今年春運期間,對14趟回空方向列車車票優(yōu)惠打折,優(yōu)惠打折幅度為八折、九折。旅客可登錄12306平臺查詢具體車次。(摘自1月14日《勞動報》)
春運的特色就在于中國歷史悠久的“過年情結(jié)”,在外打拼一年,春節(jié)無疑是最令人興奮的一件事。然而火車票難買令許多人望而卻步,大包小包的行李禮物也使得春運回家路特別繁重和艱辛。近幾年,“反向春運”已成為部分人的過年新選擇,為了能跟子女在一起,許多老人也在重塑自己的價值觀念、更新自己的生活方式。在物質(zhì)生活漸次豐盈的當(dāng)下,對情感互動和精神慰藉的渴望,往往會借著春節(jié)的契機(jī),以“反向春運”等各種渠道重新回歸。
在筆者看來,“反向春運”不僅減輕了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),也因為“打時間差”規(guī)避了春運高峰期,未嘗不是一種“多贏”之舉。其一,節(jié)前人們從城市尤其是北上廣等一線城市回家團(tuán)聚,各種交通工具購票都比較緊張,特別是作為大眾化交通工具的火車票更是一票難求,為了一張回家的火車票,可以說很多少人不得不把時間和心思用在了購票上,記著購票日期、算著放票時間,認(rèn)著驗證碼,可謂費盡了心機(jī),最后能不能搶到票還是一回事。若把父母親或孩子接到城里,繞過春運購票高峰,可以順利與家人團(tuán)聚,鐵路部門也通過優(yōu)惠打折的方式,為旅客減輕的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
其二,緩解了交通壓力。每逢春運,交通運輸部門都加大運力資源調(diào)配力度,增開許多臨時旅客列車、汽車班車和飛機(jī)航班。而采取“反向春運”的方式,可以使資源得到更充分合理的利用。旅客們不必再為搶票回家而心力交瘁,不必耗費甚至于幾倍的金錢和時間在歸家路上,不必懊惱于才到家就要返回的無奈情緒中。正如一位旅客所說,“這么多年了,爸媽還沒有出過遠(yuǎn)門,可以讓他們也看看外面的世界,合家團(tuán)圓,共享天倫之樂!
其三,緩解了社會壓力。春運是一次人口大遷移,對于外來人口較多的大城市來說,服務(wù)行業(yè)的工作者大量返鄉(xiāng)帶來的生活不便,也就隨之浮現(xiàn)出來。大范圍的人口“流失”,不可避免地出現(xiàn)企業(yè)用工荒問題,甚至“空城”現(xiàn)象,浪費了大量社會公共資源!胺聪虼哼\”之后,能夠保證部分人力資源的堅守崗位,這部分勞動力能讓當(dāng)?shù)鼐用耋w驗到春節(jié)長假的舒適感。
“反向春運”是對傳統(tǒng)的回家過年方式是很好的補充,是當(dāng)下社會形勢的一種合理的產(chǎn)物。奔波勞累了一年,就為了和父母有個團(tuán)圓,“反向春運”換個方式過年,換個方式盡孝心,一樣可以過一個幸福年。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:餅干)
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