春運雖已過半,鐵路部門又迎來了學生流、探親流、旅游流等相互疊加的出行高峰期。盡管客流持續(xù)走高,但井然有序的出行環(huán)境,讓人們看到了今年春運出行的與眾不同。
鐵路作為大眾化的交通運輸工具,方便快捷的出行方式,成為越來越多人們出行的首選。為滿足人們的出行需求,鐵路部門在科技創(chuàng)新和便民利民上,不斷創(chuàng)新服務內(nèi)容和方式,進一步提升人們質優(yōu)的出行體驗。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路”技術的廣泛應用,使人們不僅“走得了”,而且還能“走得好”,極大地強了“鐵粉”的粘合度。
翻閱近年來中國鐵路發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路”的“成績單”,讓人們感覺到離家更近了,回家的路更暖了,摸得著看得見的實惠也越來越多了。今年春運,12306網(wǎng)站、手機客戶端等購票方式,使人們出行更加便利。在旅途全程,開展“行程通知”信息服務,為旅客提供信息資訊。推出“鐵路12306”微信小程序和車站張貼二維碼,為旅客提供余票查詢、停站信息及本人行程管理等便捷信息服務。優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)訂餐流程,訂餐截止下單和取消時間由開車前2小時壓縮至開車前1小時,豐富互聯(lián)網(wǎng)訂餐供應品種,提供具有地方特色的小吃、特產(chǎn)。這些服務舉措的推出,讓更多的旅客享受鐵路科學發(fā)展帶來的紅利。
近年來,我國路網(wǎng)交通運輸體系不斷完善。截止到2017年底,鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里,其中高速鐵路2.5萬公里,為廣大旅客走得了、走得好提供了有力支撐!盎ヂ(lián)網(wǎng)+鐵路”通過大數(shù)據(jù)化分析,在梳理旅客需求的同時,及時優(yōu)化列車開行結構,不斷釋放運輸生產(chǎn)力。春運期間,針對客流高峰持續(xù)走高,沈陽局集團在開行331對圖定列車基礎上,加大運力投入,又增開了44對臨客,投入節(jié)后返程運輸?shù)牧熊囘_到375對,運力創(chuàng)下該集團公司歷年春運之最,有效地緩解了客流運輸壓力。
與此同時,隨著高鐵時代的來臨,不僅僅改變了列車的運行速度,也改變了人們的出行方式,高鐵已經(jīng)成為春節(jié)運輸旅客的主力軍,今年春運“復興號”動車組第一次投入春運,奔馳在祖國廣袤的大地上,更多的人們可以通過乘坐“復興號”高鐵舒適地踏上回鄉(xiāng)及返程之路。
在今年春運中,讓人們感受到了鐵路出行已經(jīng)今非昔比,鐵路部門用實際行動踐行“平安春運、有序春運、溫馨春運,讓旅客體驗更美好”工作新理念,為廣大旅客出行帶來了諸多實惠,增強了愉悅出行的獲得感、幸福感。進入新時代,人們期待著鐵路部門展示更多更大的新作為。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:郭守環(huán))
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