8月18日，臺(tái)灣高速公路收費(fèi)員抗?fàn)幨录�落下帷幕，蔡英文以遠(yuǎn)通電收、交通部、勞動(dòng)部“三方買(mǎi)單”的方式，給予947名收費(fèi)員補(bǔ)償，這是慷民眾之慨的做法。

　　臺(tái)灣高速公路在2013年全面改采自動(dòng)化的ETC收費(fèi)（電子收費(fèi)），一年一聘的人工收費(fèi)員被裁撤，應(yīng)聘時(shí)被告知日后將實(shí)施電子收費(fèi)，有失業(yè)可能。實(shí)施電子收費(fèi)后，當(dāng)時(shí)的國(guó)民黨當(dāng)局最大限度地予以了關(guān)照，依法給予這些收費(fèi)員一筆離職金和慰助金，每人領(lǐng)取24萬(wàn)元（新臺(tái)幣，下同）。此外，收費(fèi)員若接受相關(guān)機(jī)構(gòu)（遠(yuǎn)通電收等）轉(zhuǎn)介的工作，可獲保障五年的薪資；若不接受，相關(guān)機(jī)構(gòu)便給予收費(fèi)員五個(gè)月的轉(zhuǎn)職金，每人17萬(wàn)元。

　　一些收費(fèi)員要求更多的補(bǔ)助，也要求當(dāng)局協(xié)助找到喜歡的工作，由于被國(guó)民黨當(dāng)局依理拒絕，因而持續(xù)抗?fàn)�。蔡英文無(wú)視法紀(jì)，投其所好，對(duì)收費(fèi)員補(bǔ)助進(jìn)行加碼，還得意洋洋地說(shuō)，看到爭(zhēng)議多時(shí)的問(wèn)題有解，心中與收費(fèi)員一樣開(kāi)心，能夠解決過(guò)去“政府”無(wú)法解決的問(wèn)題，對(duì)她而言，就是“政黨轉(zhuǎn)替的意義”，也是“政府”存在的意義。殊不知，她如此做法或?qū)�帶�?lái)諸多“后遺癥”。

　　此舉或?qū)⒅�推臺(tái)灣民眾向臺(tái)灣當(dāng)局伸手要待遇的風(fēng)潮。今年6月臺(tái)灣華航空服員舉行罷工，提出增加津貼、恢復(fù)舊有工時(shí)計(jì)算方法等七項(xiàng)要求，被當(dāng)局指派的華航管理層照單全收。而后，涵蓋機(jī)師、地勤員、空服員、維修工等員工的華航企業(yè)工會(huì)也效仿跟進(jìn)，提出八大訴求也被華航管理層全盤(pán)接受。接著，華航子公司華信航空的員工也要求調(diào)薪、加假，也被華信接受。后來(lái)，臺(tái)鐵工會(huì)要“勞動(dòng)部”改善臺(tái)鐵員工待遇和增聘人手，“勞動(dòng)部”也答應(yīng)了工會(huì)提出的三大訴求。顯然，只要堅(jiān)持抗?fàn)�，便可得到好處，由此引發(fā)抗?fàn)幠怖�的蝴蝶效�?yīng)。

　　現(xiàn)在，蔡英文不僅答應(yīng)增加臺(tái)灣高速公路收費(fèi)員的失業(yè)補(bǔ)助，連收費(fèi)員在示威期間的交通費(fèi)、餐費(fèi)、刀至精神創(chuàng)傷造成的財(cái)務(wù)損失也由當(dāng)局埋單，更加會(huì)使臺(tái)灣民眾覺(jué)得“會(huì)吵的小孩有糖吃”，抗?fàn)幱欣�可圖，很有可能滋生抗?fàn)帿@利的欲望，甚至采取抗?fàn)幮袆?dòng)，以達(dá)成自己的利益訴求。這對(duì)眼下臺(tái)灣風(fēng)起云涌、此起彼伏的民眾抗?fàn)庍\(yùn)動(dòng)，必將產(chǎn)生推波助瀾的效應(yīng)，進(jìn)一步助推臺(tái)灣民眾伸手向當(dāng)局要求增加待遇的社會(huì)風(fēng)潮。

　　此舉或?qū)⒋靷�臺(tái)灣相關(guān)投資者和勞動(dòng)者的積極性。蔡英文為了息事寧人，討好抗?fàn)幷�，�?duì)抗?fàn)幷咛岢龅睦�益訴求不分青紅皂白，一味照單全收，讓抗?fàn)幷呷缭敢詢敚瑓s讓相關(guān)投資者和勞動(dòng)者不滿乃至失望。今年6月，蔡英文面對(duì)以華航空服員為主的桃園市空服員職業(yè)工會(huì)發(fā)起的罷工所提出的七項(xiàng)訴求，包括涉及空服員報(bào)到處及工時(shí)計(jì)算方式、保障休假、假日出勤給付雙倍工資、提高相關(guān)津貼等，采取妥協(xié)投降的態(tài)度，全部予以接受。臺(tái)灣當(dāng)局是華航是最大股東，約占45%的股份；個(gè)人股東占華航股份大概55%。對(duì)抗?fàn)帿@利者而言，無(wú)疑是高興；但對(duì)個(gè)投資者來(lái)說(shuō)，這等于無(wú)端增加了投資成本，減少了應(yīng)得收益，投資和交稅的積極性也會(huì)受到影響；對(duì)未獲利的普通民眾而言，自然是覺(jué)得當(dāng)局提高抗?fàn)幷叩拇�遇觸及了自身的利益，有些不滿是在所難免，對(duì)他們勞功積極性乃至繳納稅收的積極性難免產(chǎn)生挫傷作用。

　　再說(shuō)，蔡英文決定采用公款增加947名收費(fèi)員的補(bǔ)助，還把收費(fèi)員抗?fàn)幍慕煌ㄙM(fèi)、餐費(fèi)、精神創(chuàng)傷帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失納入當(dāng)局的支出，等于是拿納稅人的錢(qián)去滿足抗?fàn)幷叩倪^(guò)高要求，會(huì)讓納稅人認(rèn)為不公平、不合理，不僅會(huì)心生對(duì)蔡英文施政的不滿情緒，而且會(huì)懶得去繳納稅收，甚至做事的勁頭也會(huì)隨之降低。

　　此舉或?qū)⒔档团_(tái)灣當(dāng)局投資經(jīng)濟(jì)建設(shè)乃至民生事業(yè)的能力。臺(tái)灣當(dāng)局長(zhǎng)期以來(lái)實(shí)行低稅政策，還動(dòng)輒減免一些稅收，造成當(dāng)局稅收有限，舉債過(guò)日子。蔡英文在臺(tái)灣上臺(tái)主政以后，對(duì)華航空服員、機(jī)師、地勤員、維修工等員工提出的增加補(bǔ)貼等10余項(xiàng)利益利益訴求全盤(pán)接受，使用的都是公帑，據(jù)華航前總經(jīng)理張有恒預(yù)估，華航因此要花24億元，按當(dāng)局占45%的股份計(jì)算，少說(shuō)要付公款10億元新臺(tái)幣。接著，對(duì)高速公路收費(fèi)員提出的增加相關(guān)補(bǔ)助等3項(xiàng)利益要求，也全部埋單，這樣當(dāng)局除了原先支付給高速公路收費(fèi)員的2.2億元外，還要再追加5.9億元，這些錢(qián)全來(lái)自當(dāng)局的公款。蔡英文采用包山包海、投降式協(xié)商方式處理民眾抗?fàn)幨录�，一味答�?yīng)抗?fàn)幷叩睦�益訴求，用的都是當(dāng)局財(cái)政資金，必然擠占當(dāng)局用于搞經(jīng)濟(jì)建設(shè)和民生改善的資金，從而降低當(dāng)局投資經(jīng)濟(jì)建設(shè)和民生事件的能力。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：張良驊）

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