福州港加速開(kāi)發(fā)建設(shè) 為兩岸“三通”做準(zhǔn)備

時(shí)間:2008-05-07 08:03   來(lái)源:中新網(wǎng)

  資料圖:3月24日,對(duì)臺(tái)試點(diǎn)直航口岸重要作業(yè)區(qū)福州港青州港區(qū)集裝箱碼頭呈現(xiàn)繁忙景象。福州港作為原國(guó)家交通部批準(zhǔn)的兩個(gè)對(duì)臺(tái)試點(diǎn)直航口岸之一,自1997年4月19日福建省外貿(mào)船務(wù)公司的“華榮”號(hào)裝載37個(gè)標(biāo)箱駛向臺(tái)灣高雄,首次實(shí)現(xiàn)兩岸試點(diǎn)直航以來(lái),截至2008年2月,對(duì)臺(tái)試點(diǎn)直航船舶已順利往返共計(jì)8210個(gè)航次,累計(jì)運(yùn)載集裝箱214萬(wàn)多標(biāo)箱。 中新社發(fā) 劉可耕 攝

   中新社福州五月六日電 題:福州港加速開(kāi)發(fā)建設(shè)為兩岸“三通”做準(zhǔn)備

  作者 張彩林

  “福州港已具備承接‘三通’需求,將盡快完善基礎(chǔ)設(shè)施,為兩岸實(shí)現(xiàn)全面直接‘三通’做好準(zhǔn)備!备V菔懈蹌(wù)局副局長(zhǎng)鄧?yán)ち战邮苡浾卟稍L時(shí)如是說(shuō)。

  近年來(lái),大陸與臺(tái)灣最近的千年古港——福州港,在福州“以港興市”戰(zhàn)略的指引下,港口建設(shè)步伐明顯加快,取得了顯著成就。

  福州港建設(shè)的發(fā)展,加上閩臺(tái)間的“五緣”優(yōu)勢(shì),直接帶動(dòng)了榕臺(tái)海上直航的先行先試。福州港與廈門一道率先開(kāi)展的港對(duì)臺(tái)集裝箱試點(diǎn)直航,迄今已滿十周年。截至二00八年四月底,福州--高雄集裝箱試點(diǎn)直航航線已順利承運(yùn)箱量年平均增長(zhǎng)率達(dá)百分之二十,成為福州港集裝箱的主力航線。

  “兩馬”客運(yùn)航線二00一年開(kāi)通。七年來(lái),通過(guò)“兩馬”來(lái)往的兩岸旅客已經(jīng)突破十七萬(wàn)余人次,船舶達(dá)二千九百多艘次,“兩馬”客運(yùn)航線成為兩岸人員往來(lái)最為便捷的通道。

  二00七年五月,臺(tái)灣“全富”輪靠泊連江琯頭碼頭,裝載一千七百噸碎石從福州港首航澎湖,開(kāi)辟了福州與澎湖貨運(yùn)直航的先河。

  榕臺(tái)海上直接往來(lái)的拓展,又促進(jìn)榕臺(tái)經(jīng)貿(mào)交流與合作日益熱絡(luò)。近年來(lái),“兩馬”經(jīng)貿(mào)交流實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破:二00七年十月十一日,馬尾“安麒”號(hào)客輪在福州港客運(yùn)碼頭首航馬祖,使“兩馬”雙向?qū)﹂_(kāi)終成現(xiàn)實(shí);當(dāng)月十五日,千噸級(jí)臺(tái)灣貨輪“新華”輪由基隆港直航至福州馬尾港,掀開(kāi)了對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易的新篇章;今年三月十七日,中國(guó)香港籍“建華”輪運(yùn)載一萬(wàn)六千三百噸天然砂駛往臺(tái)灣基隆,標(biāo)志著停運(yùn)一年多的兩岸砂石貿(mào)易正式恢復(fù)。

  伴隨兩岸經(jīng)濟(jì)交流的愈加頻密與兩岸貿(mào)易需求的不斷增長(zhǎng),兩岸全面直接“三通”的呼聲高漲。鄧?yán)け硎,福州港將積極為兩岸“三通”創(chuàng)造有利條件,“希望臺(tái)灣航運(yùn)企業(yè)能在江陰港發(fā)展內(nèi)貿(mào)、遠(yuǎn)洋航運(yùn),歡迎臺(tái)灣企業(yè)來(lái)福州考察,與福州港口經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展!

  這位港務(wù)專家指出,福州港依靠對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)往來(lái)以及“三通”的優(yōu)勢(shì),不僅要發(fā)揮港口運(yùn)輸、裝卸儲(chǔ)運(yùn)、工業(yè)開(kāi)發(fā)、通信信息、綜合服務(wù)等功能,還要充分發(fā)揮現(xiàn)代港口物流功能。從現(xiàn)階段來(lái)看,要著力加快江陰港區(qū)深水集裝箱專用泊位建設(shè),推進(jìn)羅源灣港區(qū)大型散貨專用碼頭建設(shè),加快松下港區(qū)糧食專用泊位建設(shè),特別是加快江陰港區(qū)保稅物流園區(qū)的建設(shè),爭(zhēng)取實(shí)施某些自由港政策,推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋干線運(yùn)輸發(fā)展。

  據(jù)規(guī)劃,“十一五”期間,福州計(jì)劃投入八十九億余元人民幣建設(shè)四十項(xiàng)港航項(xiàng)目。建成后,福州港將新增吞吐能力三千零六十四萬(wàn)噸,集裝箱吞吐能力達(dá)二百五十八萬(wàn)標(biāo)箱,港口規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,港口結(jié)構(gòu)明顯調(diào)整,吞吐能力進(jìn)一步提高,深水集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初步形成規(guī)模。

編輯:陽(yáng)艷萍

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