據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道,臺北股市1日小幅增量再創(chuàng)新高,但成交量未達到1400億元(新臺幣,下同)的攻堅量,臺股2日買盤遲滯,在追高及殺低意愿均不高下,指數(shù)陷入狹幅整理格局;傳產(chǎn)族群當(dāng)中的營建及航運股的表現(xiàn)相對亮眼,電子族群則較為弱勢,收盤時成交量為1146.60億元,加權(quán)指數(shù)成為8344.76點,計下跌34.99點;不過分析人士認為,在殺低意愿不高下,指數(shù)壓回力道有限,仍能守住前波高點8310點。
受惠于臺幣又轉(zhuǎn)升值,早盤營建股太子(2511)、皇翔(2545) 急拉下,營建業(yè)成為所有類股中表現(xiàn)最佳的族群,倘若未來臺幣繼續(xù)升值,營建股還是短線主流標(biāo)的;此外,航空股長榮航(2618)也是今日率領(lǐng)相關(guān)航運股上漲的領(lǐng)頭羊,包括航空及貨柜輪族群都已經(jīng)成為臺股穩(wěn)健的多頭主流。
最近瑞士信貸的報告看多臺股,認為歐美的PMI數(shù)字持續(xù)上揚當(dāng)中,臺灣產(chǎn)業(yè)前景跟著看好;其次,今年以來外資買超臺股的金額僅47億美元未來還有空間;同時認為臺灣的科股與MSCI臺灣指數(shù)的走勢落后MSCI亞太指數(shù),所以認為臺股還有上漲空間。
臺灣分析人士則指出,未來臺股的走勢必須提防買盤退潮,要注意量能表現(xiàn),如果量能無法拉高,不排除行情仍有進入修正走勢的可能性,目前盤勢能否維持強勢整理狀態(tài),取決于買盤力道的強弱,成交量的變化是觀察重點。