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云豹裝甲車產(chǎn)生裂紋仍量產(chǎn) 臺(tái)軍將領(lǐng):恐淪鐵棺材

時(shí)間:2011-05-09 07:59   來源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)

曾發(fā)生車體鋼板嚴(yán)重裂紋的臺(tái)軍主力“云豹”8輪裝甲車

   中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)5月9日消息 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,曾發(fā)生車體鋼板嚴(yán)重裂紋的臺(tái)軍主力“云豹”8輪裝甲車改良后,臺(tái)防務(wù)主管部門軍備局強(qiáng)調(diào),裂紋是正,F(xiàn)象,只要有效焊補(bǔ)不影響作戰(zhàn),決定該類型(臺(tái)灣產(chǎn))防彈鋼板繼續(xù)生產(chǎn)使用。對(duì)此,臺(tái)軍方將領(lǐng)質(zhì)疑,臺(tái)灣產(chǎn)鋼板施作方式雖改變,但仍無法遏止裂紋,若裂痕影響防彈功能,車身結(jié)構(gòu)變差,一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng),無疑將成為鐵棺材。

  臺(tái)軍自行研發(fā)生產(chǎn)的云豹8輪裝甲車,于2007年首批量產(chǎn)14輛并進(jìn)行驗(yàn)證,但不到一年,云豹就發(fā)生嚴(yán)重鋼板裂痕,2008年藍(lán)營(yíng)民代林郁方在臺(tái)灣民意機(jī)構(gòu)踢爆此事,臺(tái)當(dāng)局防務(wù)部門為此還暫停云豹量產(chǎn)計(jì)劃。

  臺(tái)當(dāng)局防務(wù)部門官員透露,臺(tái)軍裝甲兵科出身的臺(tái)軍前參謀總長(zhǎng)霍守業(yè)在2008年底卸任前,曾要求臺(tái)灣產(chǎn)鋼板與美軍軍規(guī)的防彈鋼板(代號(hào)46100)再進(jìn)行試做、評(píng)估,主要考量就是臺(tái)軍研發(fā)云豹時(shí),即用美軍軍規(guī)防彈鋼板打造一輛云豹車體,迄今沒有裂痕。但霍守業(yè)卸任后,臺(tái)海軍出身的臺(tái)防務(wù)部門參謀總長(zhǎng)林鎮(zhèn)夷并不了解裝甲車問題,放任臺(tái)防務(wù)部門與承包廠商自行研究解決。

  報(bào)道指出,由于云豹裝甲車每輛造價(jià)約6000萬元(新臺(tái)幣,下同),預(yù)計(jì)編列581億元,在未來9年內(nèi)將生產(chǎn)652輛,其中4輛將成為臺(tái)灣地區(qū)正、副領(lǐng)導(dǎo)人在戰(zhàn)時(shí)所使用的“萬鈞”甲車。對(duì)此,臺(tái)軍將領(lǐng)質(zhì)疑,這些云豹均是使用原本會(huì)發(fā)生裂紋的防彈鋼板,未來如再發(fā)生裂紋,將使云豹戰(zhàn)車戰(zhàn)力一夕歸零,這個(gè)責(zé)任誰要承擔(dān),“簡(jiǎn)直就是豪賭”。

  臺(tái)防務(wù)部門則強(qiáng)調(diào),原本發(fā)生裂紋的云豹甲車,經(jīng)焊補(bǔ)及改良施工方法后,自2010年4月迄今,所有車身鋼板均無裂紋產(chǎn)生。未來如果發(fā)生裂紋,經(jīng)有效焊補(bǔ)后,不影響作戰(zhàn)性能,而且未來保固期內(nèi)鋼板若產(chǎn)生裂痕,由承包商負(fù)責(zé)焊補(bǔ);如逾保固期,則由臺(tái)防務(wù)部門相關(guān)部門焊補(bǔ)。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 劉海偉)

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編輯:劉海偉

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