臺灣今年五月間發(fā)生首樁火車性侵事件后,臺鐵在離峰時段的通勤電車第一車廂實施“女性優(yōu)先車廂”。圖片來源:臺灣《聯(lián)合報》
據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,臺灣今年五月間發(fā)生首樁火車性侵事件后,臺鐵在離峰時段的通勤電車第一車廂實施“女性優(yōu)先車廂”,但由于四節(jié)或八節(jié)一組的區(qū)間車常搭配混用,不但頭、中、尾都可能出現(xiàn),有男乘客還碰過四節(jié)列車頭尾都是女性車廂,比例高達一半,讓男性不禁發(fā)出不平之鳴:“通勤時間連擠上車都有困難了,不公平!”
臺鐵女性優(yōu)先車廂通常是位在南邊的第一車廂,即南下的第一節(jié)或北上的最后一節(jié)車廂,但因臺鐵電聯(lián)車很多是四節(jié)一組或八節(jié)一組的編組運用,因此南下列車的女性車廂就可能出現(xiàn)在一、五車,北上在四、八車,車窗會貼上“晨(夜)間女性優(yōu)先車廂”標語,于每天清晨七時前、夜間九時三十分后開行的通勤列車實施,但不限制男性使用。
往返臺北新竹間的通勤族小王常搭乘清晨五點多的電聯(lián)車北上,他自己就碰過好幾次,只有四節(jié)車廂的區(qū)間車,第一、四節(jié)卻都是女性車廂,讓他當場傻眼。他也質(zhì)疑,八節(jié)車廂里有兩個女性車廂,“到底哪一個才是?”且每次出現(xiàn)的位置都不一定,女性乘客“到底要站在哪里等?”
臺鐵機務處副處長柳燦煌說,雖然區(qū)間車兩端都有駕駛室,但女性車廂標志只會貼在四節(jié)車廂的頭或尾,經(jīng)清查并未發(fā)現(xiàn)旅客所說的情況。但他也強調(diào),尊重女性其實不應分“第幾節(jié)車廂”,“所有的車廂都應關懷女性的”,臺鐵希望推動社會尊重女性、關心弱勢的觀念。
臺鐵運務處長詹鴻漳同時解釋,女性車廂設在車頭/尾主要考慮是與車長室一起,方便車長“看頭看尾”,對于旅客抱怨無所適從,臺鐵考慮在區(qū)間車制式廣播詞加強說明,也會提醒車長多多倡導。
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