據(jù)臺灣媒體報道,營運4年8個月的臺灣高鐵公司,2011年上半年首度轉(zhuǎn)虧為盈,臺灣高鐵公司8月31日公布上半年財務報告指已獲凈利19.8億多元(新臺幣,下同),主因是旅運人次大幅提升,平均單日破11萬人次,不過至2010年底高鐵累計虧損仍高達735億元,高鐵局指高鐵運量仍有很大成長空間。
報道說,臺灣高鐵公司每年公布兩次財報,歷來都是虧損狀態(tài),截至2010年底,累積虧損已達735億元,2010年上半年的凈損為23億元,2011年轉(zhuǎn)虧為盈。凈利達19.8億多元。
臺灣高鐵公司發(fā)言人賈先德表示,2011年上半年旅運人次達2002.8萬人次,比2010年上半年的1814.2萬人次增加約188萬人次,成長約10.4%。上半年營收也因此達157.9億元,比2010年上半年增加約28億元,加上利息支出少、成本下降,所以出現(xiàn)獲利。
但賈先德說,高鐵折舊攤提年限采合約年限方式計算,與一般折舊采用設備的設計及使用年限不同。例如高鐵有些設備可用50年到60年,卻必須在35年合約年限內(nèi)折舊攤提完畢,若折舊年限無法合理化,要解決高鐵的虧損無異緣木求魚。
臺灣“高鐵局長”朱旭說,高鐵座位利用率僅5成,運量還有成長空間。至于高鐵公司關心的折舊問題可再檢討。高鐵?完愒氯A說,高鐵的服務有進步,如能常推出折扣優(yōu)惠,并將聯(lián)外接駁做得更好,可吸引更多民眾搭乘。
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