北京高速公路收費(fèi)情況
今年6月14日,交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、財(cái)政部、監(jiān)察局、國務(wù)院糾風(fēng)辦聯(lián)合下發(fā)通知要求,從6月20日起,開展收費(fèi)公路違規(guī)及不合理收費(fèi)專項(xiàng)清理。那么,北京目前的收費(fèi)公路是否存在需要清理的項(xiàng)目?是否存在違規(guī)收費(fèi)?本報(bào)推出專題進(jìn)行報(bào)道,并對目前北京公路收費(fèi)情況進(jìn)行了梳理。
本報(bào)訊 (記者蔣彥鑫)針對交通運(yùn)輸部等五部門發(fā)布的收費(fèi)公路專項(xiàng)清理通知,北京已成立由分管市領(lǐng)導(dǎo)任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)此次高速公路收費(fèi)清理工作。
清理范圍
包括2004年前建成高速
《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》于2004年頒布實(shí)施。在這之前,包括北京在內(nèi)的一些省市,已將政府還貸性收費(fèi)公路,調(diào)整為經(jīng)營性收費(fèi)公路,并在收費(fèi)時間上延長。
近日的高速公路收費(fèi)清理情況工作會上,交通運(yùn)輸部公路局局長李華表示,此次清理的高速公路,包括《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》正式實(shí)施前建成的。對于完成收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓的,如果收費(fèi)期限不符合規(guī)定,須制訂并落實(shí)具體措施進(jìn)行規(guī)范。
同時,對于收費(fèi)偏高的通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也需要降低。這主要是對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高、經(jīng)營收益過高的收費(fèi)公路,要按照經(jīng)營性公路收回投資并有合理回報(bào)、政府還貸公路按期還貸并滿足養(yǎng)護(hù)管理資金需求的原則,降低通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
北京進(jìn)展
收費(fèi)單位成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)
北京將如何落實(shí)此項(xiàng)工作?據(jù)了解,6月23日,交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、財(cái)政部三部委到北京市調(diào)查了解收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作開展情況。北京成立由分管市領(lǐng)導(dǎo)任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)此次專項(xiàng)清理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、政策指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,設(shè)在市交通委,負(fù)責(zé)日常工作。各收費(fèi)公路經(jīng)營單位也將成立相應(yīng)機(jī)構(gòu),做好專項(xiàng)清理工作。
此前,我國已經(jīng)全面取消了政府還貸二級公路收費(fèi)等收費(fèi)不規(guī)范情況。
律師再遞訴狀:機(jī)場高速停止收費(fèi)
律師李勁松再次向朝陽法院提交訴狀,要求首發(fā)公司返還不當(dāng)?shù)美?/strong>
繼2007年敗訴后,近日,律師李勁松再次向朝陽法院提交訴狀,要求首發(fā)公司停止收費(fèi)。
機(jī)場高速路的收費(fèi)一直備受詬病。2007年,律師李勁松曾以“機(jī)場高速貸款早已還清、收費(fèi)站繼續(xù)收費(fèi)不合法”為由,將首發(fā)公司告上法庭,后敗訴。
繼交通運(yùn)輸部等五部門發(fā)出清理高速公路收費(fèi)通知后,6月21日,李勁松再次向朝陽法院遞交訴狀。李勁松認(rèn)為,建設(shè)于1993年的首都機(jī)場高速公路總投資11.65億元(其中銀行貸款7.65億元),在收費(fèi)3年多后,北京市于1997年1月重新批準(zhǔn)收費(fèi)30年,至2005年底已收費(fèi)32億元,估算到收費(fèi)期滿的2027年還能收費(fèi)90億元。也就是說,在2005年底之前,首都機(jī)場高速路這條國家財(cái)政出資的收費(fèi)還貸公路,收入足以償還完11.65億元貸款和集資款。
但事實(shí)是,首發(fā)公司至今仍在收費(fèi)。李勁松表示,這種行為“沒有合法根據(jù)”,違反了相關(guān)規(guī)定,其收費(fèi)必須取消。收取的10元屬不當(dāng)?shù)美,?yīng)予返還。
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[責(zé)任編輯:吳怡]