近期,公眾和媒體對于廣州目前的環(huán)境監(jiān)測能力,尤其是對PM2.5的監(jiān)測能力表現出極大的關注。昨日,新年上班第一天,廣州市環(huán)保局便舉辦了“讓監(jiān)測走近生活,讓公眾了解監(jiān)測”活動,邀請媒體記者走進市環(huán)境監(jiān)測的核心部門——廣州市環(huán)境監(jiān)測中心站一探究竟。這也是廣州市環(huán)保局今年舉行的首場大型開放日活動。
在現場,市環(huán)保局局長羅思源、副局長楊柳就目前公眾關心的PM2.5問題作出回應,并介紹了環(huán)保部門為公布PM2.5所做的準備。據透露,一旦國家相關部委決定了發(fā)布標準和手段,廣州可以馬上發(fā)布PM2.5監(jiān)測結果。
同時,記者也了解到,如按照去年年底環(huán)保部原則通過的《環(huán)境空氣質量標準(征求意見稿)》中PM2.5的限值標準(即濃度日均值不超過75微克每立方米),廣州市去年全年的超標日期僅有22天。
廣州監(jiān)控PM2.5已有兩年
羅思源表示,其實廣州市早在2009年便開始著手PM2.5的監(jiān)測工作,其中以廣州市環(huán)境監(jiān)測中心站為首,于2009年開展了灰霾、溫室氣體研究性試點監(jiān)測,目前的監(jiān)測能力已遠遠超過國家對城市環(huán)境空氣自動監(jiān)測站的要求,目前的監(jiān)測工作已持續(xù)了兩年之久。
據了解,監(jiān)測項目涵蓋了細顆粒物(PM2.5)質量濃度與粒徑分布、揮發(fā)性有機物(VOCs)、能見度、有機碳/無機碳等與灰霾有關的監(jiān)測指標,以及二氧化碳(CO2)、甲烷、非甲烷總烴等溫室氣體監(jiān)測指標,可進行大氣復合污染的研究性監(jiān)測。同時,為提高環(huán)境監(jiān)管能力,廣州也早早提前布局,2010年開始陸續(xù)在各個國控點逐步配置了PM2.5的監(jiān)測設備。目前,廣州10個空氣質量國控監(jiān)測站點均具備了PM2.5的監(jiān)測能力。
“這10個國控點,是從上百個候選點位置中,經過科學論證,精心挑選出來的。”羅思源說,10個國控環(huán)境空氣自動監(jiān)測站點位都是嚴格按照國家規(guī)范,經過科學論證,并經過國家、省環(huán)保部門審批后確定的,能代表廣州市環(huán)境空氣質量總體水平。
標準確定后廣州即可發(fā)布數據
羅思源表示,廣州市將按照國家、省的統(tǒng)一部署和時間表發(fā)布PM2.5監(jiān)測數據。同時,羅思源也解釋了為何監(jiān)測兩年,卻遲遲不對外發(fā)布數據的原因。
“我們監(jiān)測的數據都是裸數據,如果沒有相關符合科學規(guī)律要求的國家標準的話,我們是不能擅自發(fā)布的!绷_思源表示,去年年底環(huán)保部已經原則通過了新修訂的《環(huán)境空氣質量標準》,廣州市環(huán)保局也于近日成立了專門的新標過渡工作領導小組,在技術、人才、設備和資金上,將充分調動全局之力,去配合國家的相關要求,一旦國家相關部委決定了發(fā)布標準和手段,廣州可以馬上發(fā)布。
羅思源同時透露,如果以該新標規(guī)定的PM2.5日均值75微克/立方米標準來衡量,廣州市去年全年的PM2.5顆粒監(jiān)測數據僅有22天超標。
今年預計淘汰5萬輛黃標車
“實施新標準對于我們的工作是極大促進!绷_思源表示,2000年《環(huán)境空氣質量標準》第一次發(fā)布的時候,全國僅有30%的城市達標,而通過十年的整治,已經有80%的城市達標。而對于新標所涉及的PM2.5來說,全世界共有567個城市發(fā)布了該數據,而最早將此指標納入監(jiān)測和治理的美國,花了整整30年的時間,才讓相關指標下降了27%,“整治PM2.5,還有很漫長的路要走!
羅思源認為,PM2.5的監(jiān)測和評價是一個以環(huán)保倒逼發(fā)展轉型的契機,是壓力,更是動力,可以更快推動廣州產業(yè)結構、能源結構的調整;推動機動車污染控制力度的加大;推動工業(yè)企業(yè)朝環(huán)保低碳、高效節(jié)能的發(fā)展方式轉變,實行清潔生產,盡可能合理利用清潔能源、開發(fā)利用再生能源,采用綠色工藝技術與設備,發(fā)展循環(huán)經濟;推動全社會環(huán)境意識的進一步提高,不斷促進廣州邁上經濟增量、污染減量的綠色發(fā)展之路。
羅思源透露,下一步將加大環(huán)境監(jiān)測和整治力度,廣州市將在此前已采取相關措施并已取得實效的基礎上,今年著力做好包括強化機動車排氣污染控制在內的6個方面工作!皬V州目前擁有9.4萬多輛黃標車,我們今年計劃淘汰其中的5萬輛。”羅思源透露。