【老外談】意大利學(xué)者：“一帶一路”倡議下中意兩個文明古國的再度交融

　　中國于2013年提出了“一帶一路”倡議，這是振興陸路和海上“絲綢之路”的重要計劃，它涉及的地域比過去廣闊得多。這些路線在古代給很多人帶來了希望和機(jī)遇，今天也是如此。中國提出的“一帶一路”倡議將在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和文化交流方面形成廣闊的網(wǎng)絡(luò)，最終將深化地區(qū)乃至全世界的和平與發(fā)展。作為在中國居住多年的意大利人，我尤其關(guān)注古羅馬和古代中國之間的交往史，關(guān)注“一帶一路”倡議為意大利帶來的現(xiàn)實影響。

　　千年交往

　　數(shù)千年間，往返于東西方的商人、僧侶、藝術(shù)家行走在陸地和海上“絲綢之路”上。這是他們選擇的危險最小而且能找到飲用水的線路。

　　人類自古就具有探索未知的欲望，這促使古羅馬人和古代中國人在沙漠、草原、高原和大海上冒險，希望找到說不同語言、擁有不同文化的國度和人群。從遙遠(yuǎn)的東方返回的羅馬商人首先帶回了產(chǎn)自中國的珍貴絲綢服裝，之后幾個世紀(jì)，又帶回了精美的瓷器和茶葉——這些小小的綠葉能泡出不為西方所知的飲品。中國商人從印度引進(jìn)了棉花，從美索不達(dá)米亞引入了小麥，從烏茲別克斯坦帶回了汗血寶馬，從中亞引進(jìn)了葡萄等水果以及蔬菜。

　　來自撒馬爾罕和布哈拉的粟特商人在陸路“絲綢之路”沿線城市定居下來。他們和當(dāng)?shù)鼐用袢诤�，豐富了自身的語言文化、傳統(tǒng)和宗教。除貿(mào)易往來之外，不同文明之間的接觸和交流也深刻地影響了“絲綢之路”——這條古代全世界最長的路不僅有具體含義，還有了引申含義。

　　一些西方人認(rèn)為海上“絲綢之路”始于馬可·波羅來華的時期，即十三世紀(jì)后半葉。實際上，海上“絲綢之路”可追溯到2000年前，即秦始皇時期，歷史可能比陸路“絲綢之路”更加悠久。

　　阿拉伯商人從七世紀(jì)起就通過海上“絲綢之路”抵達(dá)了中國南部港口，帶來了深受中國人喜愛的香料。其中一些人就在廣州和泉州定居下來。如今，仍有一些當(dāng)年阿拉伯商人的后裔族群在離泉州以北約一百公里的地方生活，其漢語姓氏為“蒲”，從阿拉伯姓氏Abu音譯而來，從事制香職業(yè)。此外，中國使者到達(dá)了伊朗和中東，把大量穆斯林世界的消息帶回中國。

　　“一帶一路”倡議惠及眾生

　　“一帶一路”倡議由習(xí)近平主席于 2013年提出，希望通過公路、港口和空港建設(shè)促進(jìn)貿(mào)易和人員流動，通過發(fā)展電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)等，為陸路和海上“絲綢之路”帶來新的活力，使有關(guān)國家和人民普遍受益。2015年創(chuàng)立的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行為此提供了資金。

　　意大利位于“絲綢之路”西端，愿意作為“歐洲門戶和東西歐交匯點”加入“一帶一路”倡議。意大利準(zhǔn)備同意中國貨輪使用亞得里亞海的里雅斯特港和威尼斯港，以及利古里亞海瓦多利古雷港和彼得拉-利古雷港。中方正在積極研究意方建議。兩國有關(guān)部門正在商討意中之間航班事宜，旨在促進(jìn)雙邊各領(lǐng)域交流。

　　在旅游業(yè)方面，意大利共和國總統(tǒng)塞爾吉奧·馬塔雷拉二月訪華期間，芬坎蒂尼（Fincantieri）造船集團(tuán)和中方簽訂了價值15億美元（約合14.1億歐元）的協(xié)議。

　　意中兩國人民一直熱愛和平、相互欣賞、相互贊賞、相互理解，而今，“一帶一路”倡議賦予了兩國關(guān)系新的活力。

　　作者系溫州商學(xué)院意大利籍教師。原文鏈接：Initiative La Ceinture et la Route : nouvelle rencontre entre l'Italie et la Chine, deux pays de cultures anciennes