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中國武直19E成功首飛:短時間內(nèi)發(fā)射十幾發(fā)火箭彈

2017年05月19日 09:09:53  來源:人民網(wǎng)
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  18日上午,由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司自主研制的直-19E(Z-19E)出口型武裝直升機在此間哈飛機場首飛成功。

  直-19E是中國航空工業(yè)哈飛生產(chǎn)的一款針對出口市場的輕型專用武裝直升機,2015年9月8日首次公開亮相。該型機對標(biāo)國際先進(jìn),具有在全天候、復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境和野戰(zhàn)保障條件下遂行對地攻擊、對地火力支援和對空作戰(zhàn)等多種任務(wù)能力,具備卓越的作戰(zhàn)性能。近三年來,相繼在第3屆中國天津國際直升機博覽會、第14屆迪拜國際航展、第11屆中國國際航空航天博覽會上展出,引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。

  直-19E中文別名“鳶 ”,是取其“巡弋之鳥”之意,以“弋”昭示該型機的本質(zhì)特征。英文全名為“Z-19E Yuan Dedicated Attack Helicopter”,其中,“Yuan”代表“Yours Useful Available Necessities”,意為“于您有用且可得之必需裝備!”寓意直-19E將在軍貿(mào)市場贏得良好口碑,擁有廣闊市場前景。

  直-19E采用單旋翼、涵道尾槳,窄機身構(gòu)型、串列式座艙布局和后三點不可收放式起落架形式?諜C重量較小,有效任務(wù)載荷大,最大起飛重量4250千克。與國外同型級別武裝直升機相比,具有體積小、靈活度高等特點,在巡航速度、爬升率、使用升限和航程等方面具有明顯優(yōu)勢。

  直-19E配備了小型化、綜合化的航電武器系統(tǒng),具有多機空地信息化協(xié)同,連續(xù)、快速攻擊多目標(biāo)的能力,可選擇多種攻擊方式,火力強大,打擊目標(biāo)精確,對地面目標(biāo)和低空目標(biāo)有較大殺傷力。該型機可攜帶空地導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈、航空火箭彈、機槍吊艙等武器,主要用于攻擊敵方主戰(zhàn)坦克、步兵戰(zhàn)車、裝甲車輛、堅固工事等重要地面目標(biāo),可壓制敵地面火力,打擊敵地面兵力,遲滯敵方行動,為我方地面部隊提供強大的火力支援。此外,還可用于攻擊直升機等低空飛行目標(biāo),參與奪取超低空制空權(quán),為直升機護(hù)航。

  直-19E具有良好的高溫、高原性能以及防砂能力,可在濕熱、鹽霧和霉菌等惡劣條件以及野外臨時場地起降,可在晝夜間復(fù)雜氣象下執(zhí)行各種任務(wù)。該型機裝備的數(shù)字式自動飛行控制系統(tǒng),提高了駕駛的精確性和安全性。完備的生存力體系大幅提高了戰(zhàn)場生存能力。

  直-19E是在直-9出口型直升機平臺上進(jìn)行優(yōu)化研發(fā)的,綜合保障能力與后者相當(dāng),與現(xiàn)行高效的保障體系相融合。在目前國產(chǎn)直升機中,直-9出口型是裝備量、出口量和出勤率最好的一款直升機,具有完備的售后服務(wù)體系和可靠的備件保障能力。與國內(nèi)外批量生產(chǎn)交付的產(chǎn)品保障狀態(tài)對比,在可靠性、維護(hù)性和保障性方面都具有顯著優(yōu)勢。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,直-19E型機在未來10年內(nèi),市場需求量將達(dá)到100至150架機。

  據(jù)央視新聞:

  武直19E有什么特點?作為戰(zhàn)場上的樹梢殺手,它的性能和戰(zhàn)斗力究竟如何?

  作為一款先進(jìn)的專用武裝直升機,直19E設(shè)計上有很多特點,比如,它的座艙采用的是兩名飛行員前后串座設(shè)計。設(shè)計師認(rèn)為,武裝直升機在戰(zhàn)場上最容易受到攻擊的是正面,那么減小直升機正面的面積也就是提高了直升機在戰(zhàn)場上的生存能力。通過前后串座設(shè)計,直19E的正面面積非常窄,戰(zhàn)場上要對它發(fā)起攻擊,可不容易。

  兩名飛行員組成的乘組其實各有分工,前艙的飛行員相當(dāng)于直升機的駕駛員;后座的飛行員主要操作直升機上的探測設(shè)備和武器,執(zhí)行打擊任務(wù)

  那么直19E可以掛載哪些武器呢?在這個短翼下方,已經(jīng)展示得很清楚了。

  這個是多管的火箭發(fā)射器,它可以在很短的時間里把十幾發(fā)的火箭彈發(fā)射出去,打擊大面積的目標(biāo)。

  在它旁邊掛載的四枚白色的導(dǎo)彈其實才是直19E的大殺器,它的名字叫做空對地導(dǎo)彈,主要來攻擊地面上的裝甲車輛和坦克。即使是目前世界上最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克,也很難抵擋住這樣一枚導(dǎo)彈的致命一擊。

  直19E是在我國的直9武裝直升機的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的,它身上保留了直9的很多特點,比如直升機的尾槳,它是在飛行過程中控制直升機姿態(tài)和方向的。尾槳被整個尾巴包在了里面,這個設(shè)計和直9是一樣的。這樣一來,不僅保證了飛行安全,保護(hù)了尾槳,同時也降低了噪音,讓它的攻擊更有隱蔽性。

  直19E可以說是我國直升機工業(yè)的集大成者,未來它將飛向更加廣闊的國際市場,和世界航空強國的產(chǎn)品一起,展開一場看不見硝煙的競爭。

  新聞鏈接:世界各國的武裝直升機

  武裝直升機是裝有武器、為執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)而研制的直升機。下面我們就來了解下世界各國具有代表性的武裝直升機。

  阿帕奇直升機--空中坦克殺手

  大名鼎鼎的AH-64“阿帕奇”是美國1975年研制的現(xiàn)美國陸軍主力武裝直升機,火力強大、裝甲防護(hù)、飛行速度快和作戰(zhàn)半徑大,能有效摧毀中型和重型坦克。1989年,美國入侵巴拿馬時,AH-64首次投入實戰(zhàn)。在后來的海灣戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭中,它也發(fā)揮了巨大作用。而經(jīng)過多年改良,有頭頂長弓雷達(dá)助威的阿帕奇現(xiàn)在更加強大,是美國主力武裝直升機。

  “特立獨行”的武裝直升機

  卡-52“短吻鱷”直升機是俄羅斯研制的晝夜全天候戰(zhàn)斗直升機。與阿帕奇等當(dāng)今主流武裝直升機相比,它采用并列式座艙,更有利于駕駛員與武器操作員相互配合;采用武裝直升機極少采用的同軸反向雙旋翼,飛行速度大大提高;此外,卡-52的低空飛行能力和偵察、指揮表現(xiàn)也十分優(yōu)異。

  “虎”式直升機:德法研制空中“飛虎”

  歐洲“虎”式直升機是一款德國和法國聯(lián)合研制的攻擊直升機,目前裝備在德、法、西班牙、澳大利亞等國。它的研制始于70年代末,盡管體型比前面介紹的兩型武裝直升機要小,但憑借出色的動力、先進(jìn)的電子設(shè)備和注重隱身性能的整體設(shè)計,“虎”式同樣成為一款世界先進(jìn)的武裝直升機。

  5月18日,由中國航空工業(yè)自主研制的直19E出口型武裝直升機(以下簡稱直19E)首飛成功。這是中國直升機工業(yè)不忘初心、開拓前行的全新力作,是中國航空工業(yè)踐行國家軍民融合深度發(fā)展戰(zhàn)略,打造適應(yīng)國際市場需要精品的重要舉措。直19E的問世將成為“中國智造”的又一嶄新名片。

[責(zé)任編輯:李帥]

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