列車乘務(wù)員“十八般武藝”照顧遠(yuǎn)行的孩子 卻只能視頻看看兒子

　　Z102次列車，從長春開往廈門，跨越九省一市，行程三千多公里，路上要走28個(gè)小時(shí)。每年春節(jié)前夕，這趟南下的列車都會(huì)擠滿回家過年的人們。

　　這些旅客，大多是在東北打工的福建人，回家過年，自然是拖家?guī)Э冢�在這個(gè)滿是小孩兒的列車上，會(huì)發(fā)生什么？今天的“新春走基層”，我們一起坐這趟列車去感受一下。

　　小年前后，長春火車站迎來了春運(yùn)的最高峰，發(fā)車前半小時(shí)，列車長劉洋在做最后的檢查。

　　沈陽鐵路局長春客運(yùn)段Z102次列車長 劉洋：來，陳晨，抓緊時(shí)間把這個(gè)接過去，兒童餐椅，你把這個(gè)車上備品，尿不濕啥的給我看看一眼，有沒有缺的，那邊現(xiàn)在下大雪，準(zhǔn)備少了不一定能夠。

　　Z102次的一大特點(diǎn)就是孩子多，據(jù)我們目測，孩子人數(shù)能占到所有旅客的一小半。劉洋在這趟車上當(dāng)車長已經(jīng)有4年了，他判斷，開車后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，孩子們的狀況會(huì)集中爆發(fā)。

　　車廂外，長春的溫度有零下二十六七度，車廂里的暖氣開到十八九度，穿著厚厚的衣服，突然進(jìn)入擁擠悶熱的車廂，很多孩子出現(xiàn)不適，哭聲此起彼伏。

　　沈陽鐵路局長春客運(yùn)段Z102次列車長 劉洋：我車7號(hào)車廂有一名小孩高燒了，你過來看一眼。

　　發(fā)燒的小家伙才3歲。從長春站一上車，孩子就有些感冒，此時(shí)已經(jīng)燒到了40度。

列車長劉洋給發(fā)燒的孩子貼退熱貼

　　沈陽鐵路局長春客運(yùn)段Z102次列車長 劉洋：（貼退熱貼）來，貼上之后腦袋就不疼了，你要感覺難受就告訴爸爸媽媽。

　　全列車只有乘務(wù)員的宿營車是空的，劉洋把孩子臨時(shí)安頓在了自己的宿營車上。

　　沈陽鐵路局長春客運(yùn)段Z102次乘務(wù)員 郝精精：那個(gè)小孩吐了，（凌晨）3點(diǎn)50的時(shí)候吐的第一次，（凌晨）4點(diǎn)10分吐第二次，第二次的時(shí)候我們就過來了，幫他擦完之后（早上）5點(diǎn)10分又吐了。

　　這個(gè)孩子更小，還不到兩周歲，上車前父母帶著他吃了頓火鍋，一上車孩子就一直在吐。劉洋怕孩子吐脫水了，讓乘務(wù)員給孩子沖些奶粉。

　　沈陽鐵路局長春客運(yùn)段Z102次列車長 劉洋：你不能先放奶粉，那不坨嘛，倒了，拿熱水再涮一下杯子，他告訴吃4勺是不，120（毫升水）這水滴到胳膊上的時(shí)候，不涼，不會(huì)感到燙，這地方最敏感的。吃藥，喝奶，天天進(jìn)入夢鄉(xiāng)。車廂變得安靜。

　　這趟車上的旅客大多是到東北打工的福建人，車上都是帶著東北味兒的福建口音。上了這趟車，他們就像一只腳已經(jīng)踏進(jìn)了家鄉(xiāng)一樣。

　　林俊妹就是一個(gè)在東北長大的福建后代，她今年25歲，家里人在沈陽創(chuàng)業(yè)已經(jīng)有20年。20年異鄉(xiāng)打拼，這個(gè)家族從來沒改變回家過年的傳統(tǒng)。

　　旅客 林俊妹：一定要回去，家嘛，根就在那里，現(xiàn)在就告訴他，我們即使生活在北方，但是我們是南方人，我們還有個(gè)家，還有個(gè)家叫老家，在福建。

　　Z102次列車2014年12月開行。在這趟車開行之前，從東北回家，要從長春坐車到北京或福州轉(zhuǎn)車，再到廈門。不算換乘候車時(shí)間，只是車上旅途就要50來小時(shí)。像這樣一年一度的南北大遷徒，不少人已經(jīng)經(jīng)歷了15年以上了。

　　旅客 林曉玲：我們南方那邊重工業(yè)少，相對北方這邊，別的地方我不知道，但是遼寧重工業(yè)多，像鞍山有鞍鋼，有各式各樣的鋼廠，沈陽也是重工業(yè)，這也是一種機(jī)遇。

　　福建莆田的林曉玲在遼寧已經(jīng)打拼了十年，我們問起她對北方人的印象。

　　凌晨2點(diǎn)多，在兩節(jié)硬座車廂的連接處，我們見到了59歲的李子華。他沒買到座位，打算熬一熬。他的行李里都是給家里人帶的禮物，過年的紅包也已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

　　李子華說自己在外打工已經(jīng)有30來年了，靠著一身的力氣，他為兩個(gè)兒子都建起了婚房。

　　28歲的卓張兵大學(xué)畢業(yè)后去東北闖蕩。

　　今年卓張兵和姐姐帶著各自的孩子回老家，7歲的浩浩和九歲的小怡在火車上反復(fù)練習(xí)著他們?yōu)闋敔斈棠虦?zhǔn)備的歌曲。

　　在這趟跨越3000多公里的列車上，大人們南來北往為著幸福打拼，孩子們也從小跟著父母奔波。兩個(gè)班組一共20名乘務(wù)員，平均每個(gè)人要幫旅客照顧20個(gè)孩子。漫長旅行中想讓這么多的小家伙們安靜起來絕不是件容易的事，為了防止他們在車廂跑動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)，也避免吵鬧打擾其他旅客休息，每個(gè)乘務(wù)員都練就了“十八般的武藝”。

　　沈陽鐵路局長春客運(yùn)段Z102次乘務(wù)員 陳晨：小朋友給他最起碼的尊重，就是跟他平視，孩子比較純貞，你真心待他，他就會(huì)真心待你，親近你。

　　列車長劉洋跟我們說過這樣一件事，有一次車廂里一個(gè)孩子哭得紅頭脹臉，母親滿頭大汗，卻不知道怎么辦。這時(shí)，劉洋把孩子接了過來，一摸尿不濕都濕透了。

　　這一路上，劉洋每次巡視都會(huì)去看看這孩子，看孩子?jì)寢寣?shí)在累得不行了，他干脆提出，把孩子交給自己一個(gè)小時(shí)。

　　送走最后一批乘客，劉洋終于可以通過視頻看看兒子了。