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候補(bǔ)購票、刷臉進(jìn)站…2020年春運與往年有啥不一樣

2019-12-27 09:14:00
來源:光明日報
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  2020年春運與往年有啥不一樣

  明年1月10日起,2020年春運就要啟動了,這次“周期性的大遷徙”比往年來得更早一些,將持續(xù)到2月18日,共計40天。經(jīng)研判,2020年春運全國旅客發(fā)送量將達(dá)到約30億人次,比上年略增。

  春運,關(guān)系到千家萬戶能否過上一個歡樂祥和的春節(jié)。2020年春運與往年有啥不一樣?返鄉(xiāng)群眾能否順利買到回家的票?如何做好各項保障?

  “候補(bǔ)購票”“刷臉進(jìn)站”流行

  新變化讓人充滿期待

  2020年春節(jié),是近8年最早的農(nóng)歷新年。回家過年的喜悅,以及刷臉進(jìn)站等新技術(shù)的應(yīng)用,讓人們對即將到來的春運充滿期待。

  由于人口遷徙特征的變化、交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善、人民群眾出行需求的多元,每年春運面臨的形勢也有所不同。

  今年,大興國際機(jī)場投入使用,京津冀綜合交通體系進(jìn)一步完善;成貴等高鐵新線緩解了相關(guān)勞務(wù)輸出地運力緊張問題;年底前完成的基本取消全國高速公路省界收費站、實現(xiàn)電子不停車收費(ETC)將提升公路通行效率;鐵路全面實行“候補(bǔ)購票”,在高鐵干線和大部分城際鐵路全面推廣電子客票,推動地級市以上城市車站自助實名制核驗全覆蓋,實現(xiàn)旅客刷身份證進(jìn)站。

  除了這些新變化,預(yù)計還將有22萬名志愿者活躍在2020年春運一線,為旅客提供引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、應(yīng)急救援等服務(wù),成為春運的一道亮麗風(fēng)景線。

  “總體看,春運保障能力持續(xù)提高,有利因素進(jìn)一步增多,但一些新問題、綜合性問題更加凸顯!眹野l(fā)展改革委副主任連維良說。

  連維良介紹,節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加,客流較為集中,高峰期鐵路部分重點方向、民航少量熱點航線運力較為緊張。春節(jié)假期期間,旅游需求旺盛,很多景點人滿為患,停車、餐飲等配套不足,旅游資源供給難以滿足需要。春運期間,長途客運車輛較平時顯著增加,加之一些“黑包車”非法運營,將增加道路交通安全風(fēng)險。

  千方百計增加運力

  破解“一票難求”問題

  對回家過年的群眾而言,最擔(dān)心的就是“一票難求”問題。破解這一難題,關(guān)鍵在于千方百計增加運力。

  “近幾年春運客運總量維持近30億人次,高鐵、民航、私家車等出行方式在春運的比重持續(xù)上升!边B維良介紹,2020年,30億人次的春運客運總量中,道路客運將達(dá)24.3億人次,下降1.2%;鐵路達(dá)4.4億人次,增長8%;民航達(dá)7900萬人次,增長8.4%;水運達(dá)4500萬人次,增長9.6%。

  連維良要求,鐵路部門要充分利用新開通的京張、成貴、商合等新線能力,緩解部分區(qū)域運能緊張狀況,同時要保證普速列車必要開行規(guī)模。民航部門要通過有針對性地安排加班、調(diào)換更大機(jī)型等多種方式,積極增加運力供給。各地要重點加強(qiáng)客運樞紐、旅游景區(qū)等客流密集地區(qū)的運力供給。同時,要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則,在保證旅客運輸?shù)幕A(chǔ)上,保障煤炭、糧食和節(jié)日商品物資運輸。

  交通運輸部副部長劉小明表示,要切實調(diào)度好運力資源。重點加強(qiáng)客運樞紐、鐵路客運站、機(jī)場、旅游景區(qū)等客流密集地區(qū)運力供給,視情增開加班車船,科學(xué)調(diào)度發(fā)班頻次,切實提高運輸能力。要督促和指導(dǎo)運輸企業(yè)根據(jù)客流量、流向變化,深入挖掘運輸潛力,科學(xué)制定運輸方案,優(yōu)化運輸組織,及時調(diào)整班線客車和公共汽電車、城市軌道交通發(fā)班密度,適時增開包車、包船。

  國家鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理李文新表示,要科學(xué)安排春運能力,充分利用今年新開通的多條新線和新投用的動車組,重點安排廣州經(jīng)成貴客專至成都,北京經(jīng)京包客專至內(nèi)蒙古、大同,滬杭至中原地區(qū)等動車組列車開行方案,滿足旅客出行需求。在增加高鐵能力的同時,堅持開好普速列車和81對慢火車。

  “2020年春運,我們將把候補(bǔ)購票服務(wù)擴(kuò)大至所有旅客列車,優(yōu)化操作流程,改善購票體驗!崩钗男抡f,全面推廣高鐵電子客票,進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)售票能力,優(yōu)先保障務(wù)工人員等重點群體旅客購票。

  中國民航局副局長呂爾學(xué)介紹,民航局將在春運期間根據(jù)保障能力安排國內(nèi)各機(jī)場適度擴(kuò)容增量,全力滿足旅客出行需求。各航空公司要科學(xué)預(yù)測市場需求,合理編排航班計劃,持續(xù)優(yōu)化航班結(jié)構(gòu),做好加班安排和運力備份,盡最大努力保障廣大旅客回家過年。各機(jī)場特別是旅游熱點地區(qū)機(jī)場要根據(jù)航空公司運力調(diào)整增加情況,完善保障設(shè)施,增加保障人員,做好應(yīng)對集中客流的準(zhǔn)備。

  把安全作為重中之重

  保障人民群眾平安過節(jié)

  春運,安全是回家最近的路。

  “從近年來春運事故分析看,農(nóng)村地區(qū)交通安全事故高發(fā)。”連維良說,各地要加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理,對事故多發(fā)路段進(jìn)行排查,重點排查客運車輛、接送學(xué)生車輛,加大對馬路集市的整治,消除安全隱患。春節(jié)開始前,各地相關(guān)部門要通過企業(yè)營業(yè)執(zhí)照登記、車輛登記、道路運輸資質(zhì)等信息比對,排查“黑企業(yè)”“黑客車”,特別是要加大對長期異地運營大中型客車的執(zhí)法檢查力度。

  公安部交通管理局局長李江平表示,要嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛投入春運,嚴(yán)禁記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。嚴(yán)管“兩客一危一貨”、校車、農(nóng)村面包車等重點車輛,嚴(yán)查“三超一疲勞”、酒駕醉駕等嚴(yán)重違法行為,嚴(yán)罰“宰客”“倒票”“盜搶騙”等突出違法犯罪,嚴(yán)打“機(jī)鬧”“霸座”等危害運輸秩序和運行安全的違法行為。

  “安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山!睉(yīng)急管理部副部長付建華說,要針對春運特點,深入分析研判安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢和潛在的風(fēng)險隱患,扎實開展安全檢查,切實加強(qiáng)隱患排查和監(jiān)管執(zhí)法,著力查大風(fēng)險、除大隱患、防大事故。統(tǒng)籌做好針對旅客滯留風(fēng)險的安全防范和處置工作,配合有關(guān)部門加強(qiáng)惡劣天氣下客流的疏導(dǎo)管控和應(yīng)急保障。要采取有力有效的措施,全力以赴抓好春運安全各項工作,有效防范各類事故發(fā)生,切實保障人民群眾度過一個平安祥和的春節(jié)。

  (本報記者 劉坤)

[責(zé)任編輯:張曉靜]
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