新華述評|暢通運輸大動脈 防疫發(fā)展兩不誤
3月以來，國內(nèi)疫情多點散發(fā)，波及全國多個省份，物流暢通受到嚴(yán)重影響。同時，部分地方疫情防控措施“層層加碼”，進一步對貨運物流造成影響，大量生活、生產(chǎn)物資“困”在路上。
公路交通承擔(dān)著全社會70%以上的貨運量，是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的“大動脈”。在抗擊疫情中，保貨運暢通，是保民生、保防疫的重要一環(huán)，也是保障經(jīng)濟社會持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的重要一環(huán)。
（小標(biāo)題）政策效果初顯
日前，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制印發(fā)通知，要求全力暢通交通運輸通道，切實維護人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序。交通運輸部要求，堅決防止疫情通過運輸環(huán)節(jié)傳播擴散，切實保障國內(nèi)物流供應(yīng)鏈暢通。
細看相關(guān)措施，條條切中時需，針對性極強�！安坏秒S意限制貨運車輛和司乘人員通行”“不得簡單以貨車司乘人員、船員通信行程卡綠色帶*號為由限制車輛船舶的通行、停靠”“及時為貨車司機提供餐飲、如廁等基本生活服務(wù)”……
政策效果初顯。一些原本被迫停留在路邊的貨車，開始流動起來�！皬�11日開始，園區(qū)內(nèi)的貨運車流量上漲30%左右。”上海碳谷綠灣產(chǎn)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
一組數(shù)據(jù)反映出，運輸通道逐漸打通，貨運物流逐漸順暢——
交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，截至4月17日24時，各省份高速公路共關(guān)閉收費站206個，占收費站總數(shù)的1.91%，比4月10日減少472個，下降69.62%；共關(guān)停服務(wù)區(qū)70個，占服務(wù)區(qū)總數(shù)的1.06%，比4月10日減少294個，下降80.77%。北京、天津、山西、內(nèi)蒙古、福建、山東、河南、湖北、湖南、廣西、海南、重慶、四川、貴州、甘肅、寧夏等16個省份已無關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費站和服務(wù)區(qū)。
上海高速公路臨時設(shè)置5處集卡車輛專用服務(wù)區(qū)；江蘇對關(guān)停的高速路口進行適當(dāng)調(diào)整，恢復(fù)其中40%；福建全省384個高速公路出入口全部雙向通行，253個高速公路服務(wù)區(qū)全部開放運營……
G7公路貨運數(shù)據(jù)顯示，4月8日全國整車貨運流量指數(shù)觸底回升，達81.3%，16日為86.75%。
雖然目前物流不暢有所緩解，但我們?nèi)孕杈栌械牡胤綄訉蛹哟a現(xiàn)象。一名貨運人士告訴記者，該公司的一名司機12日在“兩證兩碼”（核酸檢測證明、抗原檢測證明、健康碼、行程碼）均正常的情況下，仍因為下車上廁所、購買物資，被當(dāng)?shù)貜娦懈綦x。
4月18日，全國保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議在北京召開，部署十項重要舉措。會議要求，要足量發(fā)放使用全國統(tǒng)一通行證，核酸檢測結(jié)果48小時內(nèi)全國互認(rèn)，實行“即采即走即追”閉環(huán)管理，不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行。
物流系統(tǒng)本就是全國一盤棋，各自為政只會滿盤皆輸。眼下，疫情防控任務(wù)艱巨。各地區(qū)各部門要進一步提高政治站位，統(tǒng)一思想認(rèn)識，堅定不移把黨中央、國務(wù)院各項決策部署落到實處，將保通保暢的工作落細、落實，及時糾偏，優(yōu)化防疫通行管控措施，確保貨車跑起來，貨運通起來。
�。ㄐ�(biāo)題）服務(wù)疫情防控
部分地區(qū)簡單以車籍地作為限制通行依據(jù)，對駕駛員行程碼綠色帶*號的一律勸返或強行隔離，部分地區(qū)內(nèi)因疫情滯留貨車司機服務(wù)保障不足……面對不斷反復(fù)的疫情，部分地區(qū)采取的防疫政策持續(xù)收緊，也讓公路貨運的全鏈條受到極大影響。
貨車司機流動性強，接觸面廣，感染和傳播風(fēng)險較大。為加大通行車輛和人員的防疫檢查力度，各個地方經(jīng)聯(lián)防聯(lián)控機制批準(zhǔn)設(shè)置了一批公路防疫檢查站，對來往的車輛加大核酸檢測和消殺的頻率，對來自中高風(fēng)險地區(qū)的車輛提出更嚴(yán)格的防疫要求，在降低病毒傳播范圍、遏制疫情擴展蔓延方面，也發(fā)揮了一定積極的作用。
但隨著疫情的進一步蔓延，一些地方在執(zhí)行防疫政策的過程中政策不統(tǒng)一，層層加碼、“一刀切”現(xiàn)象嚴(yán)重，由“堵”變“封”的管控措施，給供應(yīng)鏈的穩(wěn)定帶來不少問題。
當(dāng)前疫情防控正在關(guān)鍵時期。一輛輛南北往來的貨車，運輸?shù)氖抢г诔鞘兄械木用窦毙璧纳钗镔Y，運輸?shù)氖枪S企業(yè)開工復(fù)產(chǎn)所需的原材料和產(chǎn)成品，運輸?shù)氖谴龠M經(jīng)濟社會恢復(fù)發(fā)展的基礎(chǔ)和信心。統(tǒng)籌好疫情防控和貨運物流保通保暢，該管控的區(qū)域要管控，不該封的路不能封，要在做好疫情防控基礎(chǔ)上盡力確保物暢其流。
各地區(qū)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾咔榉揽匦枰�，依法依�?guī)制定防疫通行管控措施，科學(xué)加密增設(shè)核酸檢測點，確保服務(wù)區(qū)“能進能出”、收費站“快收快走”；防控措施不能簡單化、“一刀切”，交通運輸部、公安部等部門要加強統(tǒng)籌調(diào)度，督促指導(dǎo)各地分類精準(zhǔn)實施通行管控，根據(jù)貨運車輛和司乘人員實際行程、是否涉疫等情況，精準(zhǔn)實施通行管理；各地區(qū)和有關(guān)部門要堅決落實好統(tǒng)一規(guī)范的通行證制度，對于持有通行證的跨省進出涉疫地區(qū)的貨運車輛要保障優(yōu)先通行。
在堅持“動態(tài)清零”總方針下盡力確保物暢其流還需多些人文關(guān)懷。面對多地司乘人員的實際困難，各地各部門要以人為本，不斷優(yōu)化服務(wù)措施。讓司乘人員能吃得上飯，有廁所可去，行得順暢、停得舒暢。
�。ㄐ�(biāo)題）助力經(jīng)濟發(fā)展
數(shù)據(jù)顯示，1至3月，我國居民消費價格指數(shù)比上年同期上漲1.1%，全球通脹壓力下，我國物價繼續(xù)保持平穩(wěn)運行；前三個月我國外貿(mào)同比增長超10%，連續(xù)七個季度保持同比正增長；一季度全國實際使用外資3798.7億元人民幣，同比增長25.6%，延續(xù)兩位數(shù)高增長……從目前陸續(xù)發(fā)布的一些一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)看，我國經(jīng)濟前三個月實現(xiàn)了“開門穩(wěn)”。
在全球疫情肆虐、世界局勢嚴(yán)峻演變等多種因素疊加之下，我國經(jīng)濟社會發(fā)展保持平穩(wěn)運行的態(tài)勢，充分體現(xiàn)我國經(jīng)濟韌性強，市場空間大，保供穩(wěn)價措施有力。當(dāng)前成績來之不易，在國內(nèi)疫情多點散發(fā)態(tài)勢下要穩(wěn)住這個成績，更不容易，需保持頭腦清醒，落實有效措施。
越是面對復(fù)雜變局，越要穩(wěn)字當(dāng)頭，牢牢穩(wěn)住發(fā)展的基本盤。穩(wěn)的關(guān)鍵是統(tǒng)籌好疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，“戰(zhàn)疫情”不誤“保春耕”，“精準(zhǔn)防”同時“不斷鏈”。當(dāng)前，要統(tǒng)籌好疫情防控和社會經(jīng)濟發(fā)展工作，要最大限度減少疫情對經(jīng)濟社會發(fā)展的影響，確保交通運輸這條大動脈持續(xù)“供血”。
產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈?zhǔn)墙?jīng)濟的命脈，針對疫情對部分產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游企業(yè)造成的影響，疏通大動脈、暢通產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，方能穩(wěn)住基本盤。而面對依然嚴(yán)峻的疫情防控形勢，產(chǎn)業(yè)鏈暢通、基本盤扎實、更具韌性和活力的中國經(jīng)濟，也將為落實好“動態(tài)清零”總方針，提供堅實的物質(zhì)保障。
兩年多來抗疫的經(jīng)驗證明，中國有強大的制度優(yōu)勢，有老百姓的配合支持，組合起來，就能形成對生命的最大保護。盡管疫情復(fù)雜多變，只要我們深入貫徹習(xí)近平總書記重要指示精神，堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略、“動態(tài)清零”總方針不動搖、不放松，完全有能力、有基礎(chǔ)、有辦法統(tǒng)籌好疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展。（記者孫聞、葉昊鳴、周圓）
