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基隆人行陸橋倒塌引全臺(tái)跨站陸橋大檢修

2013年06月09日 11:24 來(lái)源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)6月9日消息 據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道,臺(tái)灣基隆市跨越車站的人行陸橋倒塌后,臺(tái)鐵清查類似陸橋,發(fā)現(xiàn)全線共有9座,除了基隆,還有內(nèi)壢、后里、豐原、彰化、二水、嘉義、高雄、侯硐等站。臺(tái)鐵本周將發(fā)文陸橋所在地方政府,要求盡速檢修、保養(yǎng)。

  臺(tái)鐵工務(wù)處長(zhǎng)陳仕其指出,跨站天橋有兩種,一種是像發(fā)生意外的基隆市人行陸橋,地方政府為了方便民眾從前站到后站,與臺(tái)鐵協(xié)調(diào)搭建陸橋跨越站區(qū),民眾不需要進(jìn)入車站,興建、維護(hù)的經(jīng)費(fèi)與權(quán)責(zé)由地方政府負(fù)責(zé)。

  陳仕其說(shuō),這種陸橋不多,因?yàn)橹挥幸恍┐笳緯?huì)有穿越前后站的便民需求,且如果地方政府要興建,臺(tái)鐵也會(huì)建議不要建天橋,而以建地下道的方式穿越較佳。因?yàn)榻憳蚋叨缺仨毘^(guò)電車線,至少要7米高,民眾爬上爬下比較辛苦;如果挖地下道,只要挖2、3米深就好。

  車站里另一種人行陸橋則是臺(tái)鐵自行興建管理,主要是從售票大廳跨越鐵軌到月臺(tái),或月臺(tái)到月臺(tái)間的通道。陳仕其說(shuō),這種陸橋幾乎每站都有,但臺(tái)鐵每年都定期檢修保養(yǎng)。

  臺(tái)當(dāng)局“交通部運(yùn)輸研究所”日前公布去年各縣市橋梁維護(hù)狀況,基隆市列“亟待改善”組。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年基隆市所有橋梁發(fā)現(xiàn)應(yīng)維修的有152件,但維修率是零。

  基隆市政府工務(wù)處指出,臺(tái)“交通部運(yùn)輸研究所”所指的問(wèn)題出在前承辦人員調(diào)離前,未按時(shí)上網(wǎng)登錄及更新,造成數(shù)據(jù)有誤;∈谐诵陆罢ㄒ话銟蛄,市內(nèi)三座危橋31號(hào)橋、七賢橋及中正高架橋都已做過(guò)結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)及路面整修。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 實(shí)習(xí)生高旭 周劍)

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