“如果96人都具有非常完備的逃生常識,我可以肯定地說,幸存名單里會有更多乘客的名字!蹦迟Y深飛行員痛心地說。
伊春空難發(fā)生后,乘客的逃生常識讓航空專家們表示憂心,從墜落到爆炸起火,往往只有幾分鐘的時(shí)間夠乘客逃生,此時(shí),任何一個(gè)錯(cuò)誤的動作都足以致命。
不少乘客不懂使用氧氣面罩
十個(gè)乘客六個(gè)不聽安全演示
記者昨天隨機(jī)采訪了十個(gè)乘坐過飛機(jī)的市民,發(fā)現(xiàn)竟然有六個(gè)人對逃生常識都蒙查查。
林小姐經(jīng)常乘坐飛機(jī)出差,“每架飛機(jī)上的都一樣,沒必要每次都聽吧?”實(shí)際上,乘客每次乘坐的飛機(jī)機(jī)型都不同。比如有的是空客系列的飛機(jī),有的是波音系列的飛機(jī),有的是小型支線客機(jī),不同機(jī)型,連緊急逃生出口的設(shè)置都不一樣,所以,每次乘坐飛機(jī)時(shí),首先要弄清楚乘坐的到底是何種機(jī)型,然后再認(rèn)真聽乘務(wù)員講解。一定要弄清楚緊急逃生出口的位置。
在這十個(gè)人里,記者還隨機(jī)問道“怎樣才能讓氧氣面罩供氧”,結(jié)果只有3個(gè)人知道要用力向下拉面罩,其余7個(gè)人都認(rèn)為只要戴上了就能立即供氧。因此,前段時(shí)間才會出現(xiàn)乘客投訴氧氣面罩中沒有氧氣“憋壞人”的情況。