近日,全球第七大、韓國(guó)第一大海運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)向法院申請(qǐng)破產(chǎn)。資料圖
“人民日?qǐng)?bào)”微信公號(hào)9月11日消息,近日,全球第七大、韓國(guó)第一大海運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)向法院申請(qǐng)破產(chǎn)程序的消息震驚了全球市場(chǎng)。新一輪洪流即將到來(lái),此次中國(guó)能否獨(dú)善其身?
6000億的海運(yùn)巨頭倒下!全球供應(yīng)鏈要癱瘓?
據(jù)咨詢公司Alphaliner消息,如果從運(yùn)力來(lái)看,韓進(jìn)破產(chǎn)將是航運(yùn)史上最大規(guī)模的破產(chǎn)。中國(guó)知名投資人黃生表示,即使在非常嚴(yán)峻的2008年航運(yùn)業(yè)危機(jī),也沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)大型航運(yùn)公司破產(chǎn)的事件。而這一次大型航運(yùn)公司突然破產(chǎn),非常突然,也預(yù)示著全球航運(yùn)市場(chǎng)可能產(chǎn)生新一輪的危機(jī)。
數(shù)據(jù)顯示,韓國(guó)8月份對(duì)美國(guó)和歐盟的出口較上年同期下降4.8%;原油進(jìn)口同比下滑了5.2%。韓國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了大幅度的下跌,財(cái)政警報(bào)響起。
這下韓國(guó)懵了,樸槿惠也傻眼了!
目前,韓進(jìn)航運(yùn)一百條左右的船只在世界23個(gè)國(guó)家?浚渲30條船在中國(guó)港口。全球多數(shù)港口都拒絕韓進(jìn)的船舶入港靠泊,導(dǎo)致至今仍然有大批貨物被困在海外或港口,將引發(fā)較大面積的交貨延遲。
圖為這些船只的分步。
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