港媒：面對現(xiàn)實吧，G7基建計劃難以挑戰(zhàn)“一帶一路”
參考消息網(wǎng)7月3日報道香港亞洲時報網(wǎng)站6月29日發(fā)表題為《七國集團（G7）的基建計劃并非“‘一帶一路’殺手”》的文章，作者是威廉·佩塞克。全文摘編如下：
七國集團剛剛在6月26日干了這樣的事情——它們計劃掏出6000億美元全球基礎設施項目資金，想去告訴中國誰才是老大。此后，七國集團的計劃逐步淡出媒體視線，讓地緣政治外行們了解到為什么指望打敗北京的“一帶一路”倡議只是幻想。
有三個理由可以解釋為什么說中國官員不需要花太多精力去分析七國集團剛剛宣稱自己要做的那些事情。
首先，七國集團上一次真正落實一份宏大的聯(lián)合公報是什么時候？
數(shù)十年來關于貨幣合作和降低金融風險的愉快談話是如何消失的？還是說，加拿大、法國、德國、意大利、日本、英國和美國已經(jīng)解決了它們狠心承諾的氣候變化問題？七國集團號稱不可接受的那些貿(mào)易戰(zhàn)都怎么樣了？
記得七國集團曾在2008年作出“絕不重蹈覆轍”的承諾，號稱要確保再不出現(xiàn)市場危機嗎？它們在之前的2001年、1997年、1994年乃至上世紀80年代末的協(xié)議中講過類似的話。
面對現(xiàn)實吧，不要對七國集團的“協(xié)議”太當真。美國哥倫比亞大學經(jīng)濟學家杰弗里·薩克斯認為七國集團峰會應該取消。薩克斯抱怨說：“世界上的問題太緊迫了，不應該交給空洞的表態(tài)�！�
其次，拜登的“重建更好未來”基礎設施計劃正陷在國會那里動彈不得，如何指望美國國會拿出幾千億美元——哪怕幾百億美元用于全球基礎設施建設？
諸如喬·曼欽之類的民主黨參議員，甚至不愿為美國得克薩斯州的破爛公路或者俄亥俄州的破舊機場投入一美分，肯定不會同意資助在老撾修大壩、在柬埔寨修路、在埃塞俄比亞架橋或者在玻利維亞架設電網(wǎng)。
債務纏身的日本會怎么做？日本首相岸田文雄會不會要求日本央行印刷更多日元，資助七國集團的“全球基礎設施與投資伙伴關系”計劃？在反對勢力大舉進攻岸田所在的自民黨之際，這樣的做法并不可行。
考慮到整個歐洲的政治敏感度，歐洲央行行長克里斯蒂娜·拉加德同樣無法遵循前任行長馬里奧·德拉吉的“不惜一切代價”路線。德國總理奧拉夫·朔爾茨還有通脹恐慌要處理，會傾向于財政緊縮。
法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍正在應付世界上最復雜的債務困境之一。眼下?lián)我獯罄偫淼牡吕趹獙φ嬲膫鶆瘴C。
加拿大領導人賈斯廷·特魯多同樣不以投入巨資追求遠期目標而聞名。英國首相鮑里斯·約翰遜正忙著保住自己的職位。
第三，中國的“一帶一路”宏偉計劃已經(jīng)深耕了近十年，合作方涉及約150個國家和30多個國際組織，覆蓋亞洲、南太平洋、歐洲、非洲和拉丁美洲。
中國政府承諾斥資數(shù)萬億美元打造一個包含全球六大經(jīng)濟走廊在內(nèi)的龐大網(wǎng)絡。因此，除非七國集團愿意在6000億美元承諾的后面增加一個零（并表明自己有能力拿出這么多錢并持續(xù)關注落實情況），否則七國集團的基礎設施計劃就顯得規(guī)模太小，而且實施太晚。
七國集團的這項6000億美元計劃將用五年實現(xiàn)。
在此期間，拜登需要面對慘淡的支持率，應對異常嚴峻的連任挑戰(zhàn)。你會理性地認為拜登領導下的民主黨（或是依然支持2020年特朗普政變的共和黨）會給予拜登這樣的自由度？
一位長期在亞洲生活的投資者認為，歡迎七國集團幫助亞洲資助更美好的未來。但如果你以為這是“‘一帶一路’殺手”，那還是三思一下吧。
