英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》6月23日文章,原題:更貴的燃料可能打擊中國(guó)對(duì)大型車的熱情
39歲的上海醫(yī)生王斌(音)計(jì)劃買輛大車替換開了4年的桑塔納,但中國(guó)的汽油價(jià)格上周大幅調(diào)高后,他將轉(zhuǎn)向節(jié)油車型。
“每個(gè)月我們要多給加油站100元錢”,王說,“如果油價(jià)再漲,我們就干脆繼續(xù)開桑塔納了”。
隨著這個(gè)世界第二大汽車市場(chǎng)燃油價(jià)格越來越接近全球水平,中國(guó)對(duì)汽車的強(qiáng)烈愛好開始發(fā)生變化。這一變化可能會(huì)使中國(guó)對(duì)汽車的需求降溫。
大型車被中國(guó)壯大的中產(chǎn)階級(jí)看作身份和地位的象征。但隨著消費(fèi)者日益轉(zhuǎn)向小型、省油的汽車,甚至混合動(dòng)力車,大型車的銷售增長(zhǎng)可能會(huì)受到影響。
“我認(rèn)為我們將在中國(guó)看到同樣的影響,正如我們?cè)诎l(fā)達(dá)國(guó)家看到的一樣。人們將更加注重車的油耗!比虺砷L(zhǎng)顧問公司分析師喬治?迪特默爾說。
去年,中國(guó)汽車總銷量上升了22%,達(dá)630萬輛。其中,耗油量大的運(yùn)動(dòng)型多功能車上升了50%,達(dá)35.74萬輛。
“看看美國(guó)發(fā)生了什么事情吧”,汽車行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)一名汽車分析師說,“美國(guó)人現(xiàn)在正在放棄像運(yùn)動(dòng)型多功能車這類的油老虎。隨著燃油成本最終變得無法令人承受,為什么中國(guó)人不會(huì)這樣呢”?(作者嚴(yán)方和金素?fù)P,陳一譯)