法新社1月22日文章,原題:中國(guó)人噩夢(mèng)般的火車(chē)之旅只為回家過(guò)春節(jié)
司岳峰(音譯)在火車(chē)上站了28個(gè)小時(shí)后終于到站了,他踉踉蹌蹌的步伐顯得非常疲憊,不過(guò)他很高興,因?yàn)樨瑝?mèng)般的旅程終于還是將他帶回家過(guò)春節(jié)了。
“沒(méi)有食物,沒(méi)有熱水,我快餓死了!边@位24歲的建筑工人站在繁忙的鄭州火車(chē)站一座站臺(tái)上說(shuō)。司岳峰花100元人民幣買(mǎi)了一張行程1700公里的火車(chē)票,因?yàn)檐?chē)上沒(méi)有空調(diào)和座位因此這張票不值那么多錢(qián)!败(chē)上人擠人,站臺(tái)指揮員還在首發(fā)站將一些人拽了下來(lái),否則火車(chē)不能離站。”
司岳峰是數(shù)千萬(wàn)回家過(guò)春節(jié)的中國(guó)鐵路乘客中的一個(gè)代表,春節(jié)對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)是最重要的合家團(tuán)圓的節(jié)日。中國(guó)政府預(yù)計(jì)在為期40天的“春運(yùn)”期間,中國(guó)鐵路將發(fā)送乘客1.88億人次,民航將發(fā)送乘客2400萬(wàn)人次,這也被視為世界上每年一次的最大規(guī)模的人口流動(dòng)。
除了人多擁擠外,猖獗的票販子是中國(guó)“春運(yùn)”的又一大問(wèn)題。
藥品銷(xiāo)售代表張自偉(音譯)稱,為了從鄭州回到貴州老家過(guò)春節(jié)他已經(jīng)找了好多天的票了,但都無(wú)果而終,最后只能從票販子那買(mǎi)票,代價(jià)是多付出票面價(jià)格的20%!皬钠必溩舆@里買(mǎi)票的確很貴,但我沒(méi)有別的辦法,”張自偉說(shuō)。,“每年春節(jié)回家都會(huì)遇到這種麻煩,但是都離家一年了,我真的希望回家和家人團(tuán)聚。”
張自偉說(shuō)通過(guò)電話和網(wǎng)絡(luò)同家人聯(lián)系和回家團(tuán)聚的感覺(jué)不一樣。他說(shuō)雖然火車(chē)上環(huán)境不好,但他有各種策略可以應(yīng)付。為了不和很多人一樣在通往廁所的狹窄通道排隊(duì)他一般選擇不吃不喝。“通往廁所的通道太窄了,而且很多人都躺在那兒睡覺(jué),你要是多去幾次廁所他們會(huì)很不耐煩!敝袊(guó)有家公司還選擇在春運(yùn)期間推出了一種大號(hào)紙尿褲。
中國(guó)政府曾說(shuō)希望在2012年前有效緩解“春運(yùn)”帶來(lái)的各種問(wèn)題,但在那之前,中國(guó)很多乘客還得繼續(xù)乘坐臨時(shí)的、服務(wù)“糟糕的”、由臥鋪改成硬座的火車(chē)。(徐瑩 編譯)