青島包機即將直飛臺灣之際：實現(xiàn)兩岸一日生活圈

　　青臺直航開通在即，兩地交流熱潮涌動，融合步伐正在不斷加快。記者從市臺辦獲悉，自本月底開始，青島包機將直飛臺灣，兩岸交流溝通再架新橋梁。日前，隨著兩岸“兩會”“四項協(xié)議”順利簽署，兩岸同胞翹首以盼的“三通”夢想終成現(xiàn)實，標志著兩岸關(guān)系發(fā)展又邁出歷史性一步。協(xié)議中把青島列為空中直航航點城市和海航直航港口城市，為青臺交流翻開了新的一頁，兩地交流、合作、發(fā)展將面臨新的機遇和更大空間。

　　市長訪臺

　　凸顯兩岸交流重點城市地位

　　近年來，青島作為兩岸交流重點城市的地位日益凸顯。青島牢牢把握兩岸和平發(fā)展這個主題，以為兩岸同胞謀福祉為出發(fā)點，以促進兩岸交流為著力點，進一步密切了與臺灣人民的關(guān)系，加強了青島與臺灣各界的聯(lián)系，提高了青島在臺灣的知名度，推動了青臺交流向更高層次、更寬領(lǐng)域進展，為促進兩岸大交流、大合作、大發(fā)展做出了貢獻。

　　今年10月，市委副書記、市長夏耕率青島市經(jīng)貿(mào)交流團應(yīng)邀赴臺交流，這是我市乃至山東省歷年來赴臺進行經(jīng)貿(mào)交流層級最高的團組。這次交流參訪取得了圓滿成功。交流團在臺灣從北至南、由西到東，行程1000多公里，廣泛接觸了臺灣各界人士，拜會了中國國民黨高層領(lǐng)導(dǎo)，與部分縣市黨部、議會、政府領(lǐng)導(dǎo)進行了交流，與各大工商團體、大企業(yè)集團領(lǐng)導(dǎo)深入交流，并考察了多個企業(yè)、園區(qū)和港口；促進了青島與臺灣工商界合作，確定了7億美元的投資項目，并達成了30億美元的投資意向；多方面宣傳了大陸和青島經(jīng)濟社會發(fā)展成就和惠臺政策，擴大了青島在臺灣的影響。

　　積極推進青臺空海直航也成為這次交流活動的一個重點。交流期間，對2008年北京奧運會留下深刻印象并期待到青島來看看的中國國民黨主席吳伯雄、曾于2005年到訪青島的中國國民黨榮譽主席連戰(zhàn)、多次訪問過青島的臺灣�；鶗�董事長江丙坤，分別會見了夏耕市長。他們表示，兩岸應(yīng)增加更多航點、班次并盡快由包機轉(zhuǎn)為常態(tài)化。青島是大陸重要的經(jīng)濟中心城市，近年為促進兩岸交流與和平發(fā)展做出了積極貢獻，具備作為兩岸直航定點城市的條件。他們表示將積極推動青島早日成為兩岸直航定點城市，促進青臺經(jīng)貿(mào)合作。

　　夏耕市長則在多個場合，通過多層面、多角度，向中國國民黨高層、工商同業(yè)公會、大企業(yè)集團詳細介紹了青島作為臺胞落地簽注城市、大陸首批赴臺旅游開放城市、大陸北方臺商最集中城市、大陸第8個保稅港區(qū)、大陸第2大外貿(mào)港口和第3大集裝箱港口城市特點及每年經(jīng)過青島口岸的臺胞有6萬余眾等情況，臺灣各界均表示將積極呼吁并推動青島成為兩岸直航定點城市。

　　事實正是如此，青臺直航有著廣泛的基礎(chǔ)，青臺合作交流成果引兩岸關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計，1949年去臺的青島籍人士6.6萬余人，青島與臺灣有親緣關(guān)系的親屬70多萬人；截至目前，青島全市累計批準臺資項目2076個，合同臺資54億美元，實際到位臺資31.2億美元，常住臺商3000余人。同時，青島已成為臺胞落地簽證口岸城市和赴臺旅游開放城市，2007年抵離青島空港口岸臺胞達60802人次。青島重要的城市地位、優(yōu)越的區(qū)位條件、快速的經(jīng)濟發(fā)展、良好的社會環(huán)境、優(yōu)美的城市風(fēng)貌以及務(wù)實高效的政務(wù)服務(wù)水平，給臺商及臺灣各界留下了深刻的印象。

　　眾望所歸

　　“三通”直航帶來更多利好

　　根據(jù)“兩會”簽署的有關(guān)協(xié)議，兩岸“三通”后，客運方面，大陸在原有北京、上海等5個周末航點的基礎(chǔ)上，進一步開放了包括青島在內(nèi)的16個包機航點；海運方面，大陸開放了包括青島在內(nèi)的63個港口�！叭�通”實現(xiàn)后，青臺直航將為兩岸人民和業(yè)者帶來更多利好，兩地人員往來將更加便捷，青臺交流交往將更加熱絡(luò)，經(jīng)貿(mào)文化等各領(lǐng)域的合作將進一步加強，同時將大大促進青島周邊地區(qū)乃至全省的經(jīng)濟發(fā)展。

　　據(jù)了解，經(jīng)有關(guān)方面積極協(xié)商，青島從今年12月26日起可包機直飛臺灣，預(yù)計明年上半年實行定時航班。直航之前，青島至臺灣往來需要繞飛香港，再由香港轉(zhuǎn)機飛抵臺北，大約需要耗時8至12個小時。兩岸直航后，青島至臺灣空中航程由原來7個小時縮短到2個半小時，不需在港中轉(zhuǎn)，費用節(jié)省約30%。

　　據(jù)市臺辦介紹，2007年，青島與臺灣地區(qū)進出口貿(mào)易總額8.47億美元，而青臺間貿(mào)易量的90%以上是由海上運輸?shù)靡詫崿F(xiàn)。青臺海運直航后，不僅可以大幅度降低海上運輸成本，而且定期集裝箱班輪不需經(jīng)第三地，每航次節(jié)省成本10%至35%，同時，還節(jié)省了掛靠第三方港口的時間達12至14小時。據(jù)了解，目前青島有關(guān)部門正在為青島與臺灣海上直航運輸進行各項準備工作。

　　實際上，兩岸“三通”、直航為青臺交流交往帶來的遠不止這些看得見、算得清的實惠，更在于它實現(xiàn)了真正意義上的兩岸一日生活圈，有利于促進兩岸和平發(fā)展以及兩岸同胞的相互了解與融合，增進認同感。

　　抓住機遇

　　推動青臺交流對接融合

　　今年以來，臺灣局勢發(fā)生了重大的積極變化，擴大和深化兩岸交流合作面臨難得的歷史機遇，特別是青島成為兩岸直航定點城市，為青臺間的經(jīng)貿(mào)、文化等各個領(lǐng)域的交流合作提供了重要契機和廣闊空間。

　　市委副秘書長、市臺辦主任田云南表示，“三通”夢想實現(xiàn)，臺灣海峽這一灣淺淺的海峽變得更淺了，兩岸距離也更近了。直航是一座橋梁，更是一種機遇。這不僅僅意味著兩岸人民可以很方便地來往，更意味著兩岸人的心真正地通了起來，兩岸在多個層面的交流融合變得更為容易。青島要積極搶抓機遇、順勢而為，突出重點、搭建平臺、拓寬領(lǐng)域，大力促進青臺在各個層面的交流、對接與融合。

　　臺灣很多產(chǎn)業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但島內(nèi)混亂的政治生態(tài)、狹小的市場空間制約了發(fā)展。面對大陸不斷發(fā)展的綜合實力、巨大的市場空間和相對低廉的商務(wù)成本，加上趨于穩(wěn)定的兩岸關(guān)系，臺商普遍有到大陸發(fā)展的愿望。而青島的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、城市環(huán)境、所處區(qū)位和發(fā)達的�？战煌ǎ�都對臺商產(chǎn)生了很大的吸引力。青島的海爾、海信、青啤、青島港、澳柯瑪?shù)纫慌�著名的大企業(yè)是臺灣企業(yè)積極尋求合作的目標；青島港口、旅游、海洋城市的特點，也為兩岸合作發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提供了很大的空間；“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略的實施、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)新城區(qū)的規(guī)劃、保稅港區(qū)的設(shè)立，為“三通”后的產(chǎn)業(yè)合提供了很好的契機。

　　田云南表示，為利用好這一歷史機遇，青島將根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合臺灣產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，不斷完善投資軟硬環(huán)境，重點加強與臺灣高新技術(shù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè)等方面的合作，著重引進龍頭企業(yè)和核心配套企業(yè)。同時，隨著兩岸關(guān)系不斷發(fā)展，直接、雙向、全面“三通”的實現(xiàn)，青臺間會有更多層次、更多領(lǐng)域的合作與交流，進一步建立完善青臺交流合作機制更為必要。目前，我市正在健全機制，充分發(fā)揮臺辦的橋梁作用以及企業(yè)的引領(lǐng)作用，進一步增強區(qū)市承載力，加強產(chǎn)業(yè)合作規(guī)劃，搭建重大節(jié)慶活動和高層論壇等各種合作平臺，做好對臺商服務(wù)工作，進一步推動青臺在各方面的交流融合。（本報記者 楊 波）