10日上午8時，載著339名旅客的“中遠之星”客滾輪經(jīng)過約9個小時的航行，從廈門渡海直航靠泊高雄港3號泊位。
這是目前海峽兩岸最大、最豪華客滾船“中遠之星”直航臺灣的第三個城市，也是該輪開通廈門-臺中、廈門-基隆常態(tài)化客滾直航航線后的又一次新跨越，標志著廈門與臺灣的港航合作又開新局。
上午9點45分左右，“中遠之星”首航高雄暨高雄廈門兩港合作、廈門海滄保稅港區(qū)與高雄自由貿(mào)易港區(qū)合作協(xié)議簽字儀式在高雄港3號泊位碼頭舉行，正在臺灣訪問的福建省長黃小晶率福建省經(jīng)貿(mào)文化交流團一行見證了簽約。
根據(jù)兩港合作協(xié)議，廈門、高雄兩港口未來合作的主要內(nèi)容有：一是加強港埠發(fā)展、營運管理交流，以增進兩港的了解和認識。高雄港實行自由貿(mào)易港政策，申請從境外進入自由貿(mào)易港區(qū)內(nèi)的物品原則上都免審免驗；港區(qū)實行高度自主管理，港區(qū)內(nèi)貨物及人員流通極為迅速。廈門則擁有目前海峽西岸經(jīng)濟區(qū)首個開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全的海關特殊監(jiān)管區(qū)域——廈門海滄保稅港區(qū)。這為兩港開展交流合作提供了有效的對接途徑，未來兩港將充分加強港埠建設、營運管理方面的交流。
二是加強兩港間物流合作交流與發(fā)展。擬建立兩港物流信息平臺，運籌一個高度信息化、智能化和網(wǎng)絡化的綜合物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)資源共享，形成兩岸高效快速物流供應鏈。
三是建立雙方業(yè)務交流及協(xié)談機制。廈門港在十幾年對臺航運中，已經(jīng)與臺灣及金門方面建立起良好的磋商機制，今后廈門港與高雄港將進一步完善在港航、物流等方面的交流、協(xié)談機制，推動兩港合作共贏。
四是促進建立兩港間人員專業(yè)培訓與交流機制。加強兩港港航、物流專業(yè)人員交流，構建相互培訓、學習機制，培養(yǎng)兩岸港航業(yè)高精尖人才。
五是加強雙方產(chǎn)業(yè)、海運市場信息交流。廈門海峽航運服務中心以海峽為出發(fā)點，立足航運做好各項服務工作，將具備信息交流、管理協(xié)調(diào)、市場規(guī)范、營運服務等四大基本功能。廈門港將依托該信息平臺，加強與高雄港之間的信息交流。
廈門市長劉賜貴、高雄港務局局長肖丁訓都表示，這是兩岸航運界盛事，兩港合作邁開新步伐，必將帶動兩港競爭力提升和觀光業(yè)發(fā)展。
據(jù)悉，“中遠之星”當晚8時將從高雄港起航，返回廈門，為第一次亮相高雄港畫上圓滿句號。該艘客滾輪全長186米，寬25.5米，共8層，其中2層旅客層，可容納旅客683人；3層汽車層，可停放車輛150輛；客艙按星級酒店標準配置，設有各種檔次客房和各種休閑娛樂設施，可充分滿足不同旅客的個性化需求。(記者 羅欽文 董會峰)
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[ 責任編輯：孫金誠 ]
