社論說，早在20世紀末，當時的臺當局就曾規(guī)劃要讓臺灣成為亞太區(qū)域的金融中心、轉(zhuǎn)運中心或貿(mào)易中心，進入21世紀后，雖然不同政黨執(zhí)政，也繼續(xù)拋出一些有關(guān)臺灣的發(fā)展構(gòu)想；而這些藍圖構(gòu)想在近年來經(jīng)濟不景氣的嚴重制約下，似乎煙消霧散，剩下的只是朝野上下的嘆息聲、抱怨聲、抱歉的語言以及互相指摘的叫罵聲，這樣的情景，看在民眾的眼里，實在令人欷噓。

　　無論朝野的立場有多大的殊異，但對于臺灣不能一直被經(jīng)濟不景氣所困住，從而要有前瞻性的經(jīng)濟發(fā)展前途，應(yīng)該是可以具有共識的；不過，麻煩的是，對于如何讓臺灣能成為亞太或區(qū)域的金融、轉(zhuǎn)運或貿(mào)易中心，卻會出現(xiàn)嚴重的歧見，而分歧的關(guān)鍵就在于如何看待大陸這個因素。有人認為，必須通過大陸的市場腹地以及兩岸的直航，才能使臺灣具有上述經(jīng)濟地位的可能性；有人則認為，必須回避大陸，讓臺灣不會被大陸吃掉，臺灣的經(jīng)濟發(fā)展才有出路。

　　社論說，面對上述兩種立場，我們不必作出任何評論；不過關(guān)心臺灣經(jīng)濟發(fā)展前途，必須非常務(wù)實的，從臺灣所處的地理結(jié)構(gòu)位置來看，臺灣處在大陸這個龐大的經(jīng)濟實體的旁邊；試問，臺灣的經(jīng)濟發(fā)展可以不必和大陸發(fā)生任何關(guān)聯(lián)性嗎？臺灣可以甩掉大陸而成為區(qū)域或亞太的經(jīng)濟中心嗎？認為臺灣可以避開大陸而擁有國際經(jīng)濟地位，這是非常不切實際的看法。目前兩岸間的經(jīng)貿(mào)交流，已經(jīng)形成非常難分難舍的互賴關(guān)系，處在這種情境中，去講臺灣可以不顧大陸這個因素，去追求臺灣的經(jīng)濟發(fā)展，這真的是非常鴕鳥，而且會誤導民眾的思考。

　　除了兩岸間高程度的經(jīng)貿(mào)互賴外，目前兩岸之間已經(jīng)實現(xiàn)了直航，而且從包機轉(zhuǎn)變?yōu)楣潭ò啻蔚男蛻B(tài)，已徹底改變兩岸的結(jié)構(gòu)關(guān)系。兩岸直航除了讓兩岸民眾可以直接往來，縮短往返的時間和經(jīng)濟成本外，更使環(huán)繞兩岸的地緣經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，隨著兩岸人民，甚至貨物可以直接往來，兩岸間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系將會連動的發(fā)生改變，經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域中的上中下游串連的可能性將可能提高，這對于區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)或生態(tài)將造成沖擊；而兩岸雙方政策也必須因應(yīng)這種發(fā)展而調(diào)整改變，目前兩岸間有關(guān)建立更加緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的構(gòu)想，就是因應(yīng)這種形式而產(chǎn)生的。

　　社論最后指出，臺灣為何迄今不能成為區(qū)域經(jīng)濟中心，大家都知道中國大陸是非常重要的因素之一，而其中兩岸長期以來一直無法直接通航、通商，更是最致命的原因。我們自己丟失了許多機遇，以至于讓臺灣一直無法成為區(qū)域經(jīng)濟中心，甚至有被邊緣化的可能；目前兩岸直接通商、通航的格局已然形成，臺灣必須抓住這個格局，重新奮起，打通臺灣經(jīng)濟發(fā)展的任督二脈，希望還來得及讓臺灣能成為區(qū)域經(jīng)濟中心。說實在的，現(xiàn)在傾全力打拼都已經(jīng)有點遲了，如果朝野間內(nèi)耗，讓臺灣困在彼此的口水戰(zhàn)，而不能緊抓住這次機遇，那臺灣就注定要被邊緣化了。