新華網(wǎng)上海1月19日電（葉鋒、葉�。┟糠昴觋P(guān)，都是快遞旺季，以至于不少快遞企業(yè)不堪重負(fù)、甚至出現(xiàn)“爆倉”。而面對即將到來的春節(jié)這一淡季，一些企業(yè)雖照常經(jīng)營，但將面臨不可避免的虧損。
這實際上折射出國內(nèi)快遞尤其是民營快遞行業(yè)在“高成本、低利潤”時代的生存困局。業(yè)內(nèi)人士提出，破局之道，在于快遞企業(yè)主動轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)發(fā)展模式，以及有關(guān)部門及時出臺、落實相關(guān)扶持政策。
網(wǎng)購快速發(fā)展凸顯快遞軟肋
“說好是隔日件，都變成隔周件了！”“每次快遞公司都說馬上就送到，可一等就是三四天！”……年底，許多人抱怨：快遞快不起來了。
行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年快遞業(yè)申訴量比2010年大幅增加，僅9至11月三個月的申訴量就超過了2010年全年的總數(shù)。在申訴中，“快件延誤”最為普遍。
面對消費者的抱怨，快遞企業(yè)自身也有一番苦水。國內(nèi)知名快遞企業(yè)申通快遞副總裁陳向陽說，個別時段的超負(fù)荷，并不代表快遞企業(yè)整體運能的不足。以申通為例，目前申通全國網(wǎng)點配置的快遞派件能力是每天350萬－380萬件，而2011年的實際日均量是280萬件，“企業(yè)的運能還有點吃不飽”。
但是，一旦電子商務(wù)網(wǎng)站搞促銷，尤其是每年的“雙十一”（11月11日）、“雙十二”（12月12日）等時段，申通每天接單量可高達(dá)400萬－430萬件，超負(fù)荷運營在所難免。
按照郵政管理部門的計劃，2011年快遞業(yè)旺季從11月11日網(wǎng)購促銷開始，到2012年1月22日春節(jié)前結(jié)束。目前，旺季日業(yè)務(wù)量最高已突破1815萬件。
記者采訪中了解到，快遞是一個完整的運送鏈條，從兩地的分部、分撥中心等開始，各個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的時間要求；一旦某一個環(huán)節(jié)受阻，便導(dǎo)致延遲效應(yīng)的累積�！翱雌饋砻Φ靡鋵嵤遣豢爸刎�(fù)。而且，快件破損、送達(dá)延遲等情況也會不可避免地增加，公司全年的考核都會打折扣。企業(yè)對這種突然的旺季其實很頭疼。”陳向陽說。
春節(jié)假期“不停業(yè)”：堅持背后的無奈
春節(jié)假期間，快遞公司能否歇業(yè)，快遞員能否放假？在一些消費者看來，一旦春節(jié)快遞停業(yè)，無疑將帶來不少麻煩。
2011年底，中國快遞協(xié)會發(fā)布《春節(jié)法定假日期間快遞服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范》，要求快遞業(yè)“歇人不歇業(yè)”，春節(jié)期間快遞網(wǎng)點收派件服務(wù)時間總體不低于6個小時。2011年12月21日，國家郵政局官方網(wǎng)站發(fā)布《加強旺季快遞服務(wù)督導(dǎo)工作的通知》，要求快遞企業(yè)不得擅自停止經(jīng)營。
申通、圓通等知名快遞企業(yè)均表示，“節(jié)假日期間也一如既往做好快遞服務(wù)”“把困難留給自己，把方便留給別人”。
困難何在？“春節(jié)假期里，企業(yè)將面臨不可避免的虧本！”上海多家知名快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。據(jù)介紹，春節(jié)假期期間，快遞公司的接單量約為平時的5％—10％，但一些公司超過50％的分揀與輸送設(shè)備、車輛、人力等都要留守上崗，員工工資要按規(guī)定達(dá)到平時的三倍。據(jù)估計，由于經(jīng)營成本大幅提高，一些較大的快遞企業(yè)今年春節(jié)假期的虧損額可能高達(dá)數(shù)千萬元，一些較小的公司可能不得不耗損全年三四個月的利潤。
