據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,480萬輛機(jī)動車與248萬停車位,二者的懸殊對比讓北京市民飽嘗了“停車難”的痛苦。“滿城盡是小汽車,街道胡同占道停”,這是一家媒體走訪京城數(shù)十條城區(qū)胡同后得出的結(jié)論。
為了緩解停車難,北京市繼提高停車費后,再出新招。前天(17日),北京市政府法制辦就《北京市機(jī)動車停車管理辦法》向廣大市民征求意見,鼓勵單位和個人建設(shè)停車場,并將開放單位和小區(qū)的停車位。管理方法能否改變停車位一位難求的現(xiàn)狀?
圖表:北京停車管理新規(guī)公開征求意見。 新華社記者 孟麗靜 編制
停車的苦水
在胡同里“見縫插針”,在大型社區(qū)排成“多米諾”,北京有車一族提起停車,有倒不完的苦水。
市民:沒有地方停,除非說單位或者是住的地方有地庫,有專屬的車位,要是有的話可能也是比較貴。
市民:斜著停在馬路兩側(cè),在擁擠的馬路只有一條行車道,無論從安全的角度說,還是從停車的角度說,都沒有保障。
市民:有的時候只能停在路邊了,那有可能就會被貼條。
市民:大型的商場、超市,包括一些政府機(jī)關(guān),停車非常不方便。
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