在北京,任何一名開車人對(duì)這樣的場(chǎng)景都不陌生:一兩個(gè)穿著制服的人,圈起一塊地,擺上一張桌子,支起兩把椅子,拿著一沓發(fā)票,看到有車輛接近,就招呼著停放。
他們就是停車場(chǎng)管理員。
“合而不同”的收費(fèi)員
每個(gè)收費(fèi)員堅(jiān)守自己的“戰(zhàn)場(chǎng)”,成為街頭不可忽視的一景。他們把守的路段不同——有商場(chǎng)前的廣場(chǎng),有立交橋下的空地,有廢棄廠區(qū)或道路的兩側(cè);他們身穿的服裝不同——有交警協(xié)管員制服,有類似保安的制服,還有迷彩服,甚至穿T恤便裝、戴紅袖章;他們的交通工具不同——有騎自行車的,有騎摩托車的,還有靠雙腳打拼的。但不管怎樣,他們有一個(gè)共同的目的——收取停車費(fèi)。
這里停車收費(fèi)經(jīng)過審批備案嗎?收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何?收費(fèi)是否合理?盡管很多司機(jī)并不知道這些,但還是乖乖地交錢,因?yàn)樗麄冎溃谲囕v急劇增加、交通日益擁堵的今天,能夠迅速找到停車位,已屬幸事。
馬甸橋西南角新風(fēng)街一號(hào)院是中直機(jī)關(guān)宿舍,也被譽(yù)為最“著名”的停車難區(qū)域。小區(qū)車庫位置不夠用,晚回家的人只能將愛車停到路邊的白線內(nèi),而常常是,沒到下班時(shí)間,這些白線內(nèi)已停滿了車。這時(shí),穿舊軍裝、慈祥的老大爺會(huì)主動(dòng)引導(dǎo)司機(jī)將車輛停到人行道上。遇到節(jié)假日,很多人的車甚至要停到兩三條街道之外。隨著車位的日漸緊俏,停車費(fèi)自然水漲船高,盡管如此,能在這里花費(fèi)一二十元停一晚已是很多司機(jī)求之不得的樂事。
景區(qū)停車收費(fèi)最混亂
遇到長(zhǎng)假,香山、北京植物園、八達(dá)嶺長(zhǎng)城等風(fēng)景名勝區(qū)的停車收費(fèi)是最混亂的。今年“十一”期間,我在香山就遭遇了這樣一幕:香山腳下大大小小的停車場(chǎng)外,不少人站在馬路上,起勁地?fù)]動(dòng)手臂,招徠顧客。停車場(chǎng)幾乎都停滿了車,三四名沒穿制服的男子穿梭其中,手里攥著的一沓零錢顯示其“看車人”的身份,“停車嗎?”“有位!”的吆喝聲此起彼伏。車位緊張的情況下,車主需要預(yù)付幾十元作為定金,“看車人”拿到定金,在一張小紙條上寫幾個(gè)數(shù)字,標(biāo)注上車輛停放的時(shí)間和預(yù)付款額。當(dāng)然,如果車主超時(shí)回來,定金是不退的。
很多停車場(chǎng)是議價(jià)的,這種“中國特色”讓“老外”感覺匪夷所思。后海的荷花市場(chǎng)是外國游客喜歡的地方,湖周圍布滿了異國風(fēng)情的酒吧、餐廳,而來這里逗留的人要將車停在較遠(yuǎn)的地方,比如什剎海體校或者宋慶齡紀(jì)念館附近。當(dāng)然,不論白天夜晚,收費(fèi)自然不便宜,有意思的是,這里可以“講價(jià)”:要發(fā)票三五十元,不要發(fā)票價(jià)格對(duì)折。
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